Ekipman espesyal pou fè egzèsis se yon pri ki ba. Pou mache espesifik la, ekipman sofistike yo pwodui an mas, epi gen kèk ki vann bay gwoup kliyan potansyèl ki pi espesifik. Pifò nan yo jwe yon wòl nan yon sèten mezi. Gen kèk fonksyon ki pi pratik pase lòt.

Praep ProPilot transfòme yon gidon 31.8 oswa 35mm an yon aparèy pou fè push-up ki ka balanse epi woule, epi ki mande plis fib miskilè pou ede estabilize itilizatè a. Èske w fatige ak wòch ak tonbe ou rankontre lè w ap eseye manyen yon bisiklèt DH oswa Enduro 35 liv sou yon santye ak yon pant gravite 20%? ProPilot espere ede w. Kòm yon sistèm konplè, pri twous ProPilot Moto a se $200. Li gen ladan l yon gidon 780mm lajè, 31.8mm, yon manch glisman, yon aparèy ki gen fòm gout ki ka kenbe gidon an, ak yon twous enstalasyon pou itilizatè yo ka enstale telefòn nan sou ProPilot epi gade nòt anba paj GoPro oswa videyo egzèsis. Atravè aplikasyon Preap la. Moso santral ki gen fòm gout ProPilot la gen twa pozisyon, pozisyon ki pi difisil la se vant gout la.
Prapu vann ProPilot tou san manch oswa gidon pou $100. Yo gen ladan yo aparèy antrennman priz ki gen fòm levye fren. TRGGR (kite m vle di TR-Double-Guh-er) ka itilize pou ogmante puisans dwèt fren tren an, lè w sèvi ak dwèt mitan ak endèks la, oswa jis endèks la, ki se fason pifò moun frene jodi a.
TRGGR sanble pi apwopriye pou egzèsis jeneral pou priz avanbra, sof si ou itilize kèk fren ki mache ak kab ki lonje anpil.
Men premye panse mwen. Poukisa yon moun ta depanse $100-200 pou yon bagay yo ka fè fasilman ak mwens lajan oswa gratis? ProPilot pa sèlman gen yon fonksyon ponp, li se tou egzèsis ki pi enpòtan e ki pi efikas nan aparèy la.
Aplikasyon ProPilot la ka byen ilistre egzèsis sa yo, men li enpòtan pou note ke yo mande plis ekipman. Apre enstalasyon, ponp ProPilot yo fèt trè rapid. Gen lòt egzèsis ki mande bann rezistans adisyonèl, ki relativman bon mache.
Premye enpresyon mwen genyen sou ProPilot la se ke Prapp sanble vle kreye yon aparèy ki fè moun k ap monte bisiklèt nan mòn yo plis eksite sou adaptabilite fonksyonèl, paske ou ka fasilman bliye fè egzèsis misk vant ou, bra ou, zepòl ou, elatriye. Pou nou, sitou lè tan an bon. Sepandan, yon desant ki pi rapid oswa yon kapasite defans solid nan kolizyon an sifizan kòm yon rezon pou antrennman rezistans regilye.
Antouka, wi, ProPilot pa sèlman gen ponp. Aplikasyon ProPilot la bay kèk videyo kapasite fizik itil; sis pou egzak. Pandan woutin maten an, siklis yo fè skwa epi skwa, epi ProPilot lonje kò l devan yo – sa pa nesesè ditou, yon koub Ris amelyore; petèt li ede ranfòse fòs ou, men an reyalite li tòde sant kò ou. Apre sa, gen ponp ak grimpè - de egzèsis evidamman difisil ak ekipman sa a.
Kidonk, fondamantalman, nenpòt planch oswa push-up modifye ki fèt ak ProPilot pral trè efikas. Praep gen egzèsis pou misk vant ki itilize egzèsis sa yo. Avèk èd bann rezistans, ou ka itilize altèr sa yo pou flechi, ranje dwat, près triceps, près zepòl, squats ak anpil lòt egzèsis - byenke ou ka fè menm metòd la tou lè w sèvi ak yon manch bale oswa tiyo/baton epi fè bann rezistans. Bann rezistans yo kapab tou trè lejè nan egzèsis konpoze tankou près oswa menm flechi. Sepandan, mwen trè kontan ke yo te bay konsomatè yo videyo egzèsis sa yo.
Lè w sèvi ak yon bagay tankou ProPilot pou teste estabilite w, olye pou w fè ponp sou yon platfòm solid tankou tè a, ou ka absòbe plis fib nan misk pou aktivite a, sitou nan pati santral la, paske kòf la dwe gen plis kontwòl. Plis egzèsis.
Benefis yo enkli pi bon balans ak devlopman sant kò a, sa ki ka ede amelyore pèfòmans atletik. Gen kèk etid ki montre ke atlèt ki antrene sou sifas enstab gen mwens chans pou yo blese tou. Tankou pifò bagay yo ka mezire epi etidye nan kominote syantifik la, gen konfli sou efikasite ak si wi ou non antrennman enstabilite ta dwe konbine avèk antrennman rezistans. Se egzakteman sa ProPilot fè.
Sepandan, sa ta dwe depann de objektif atlèt la, epi li pa ta dwe depann de yo. Si ou vle maksimize entansite bench press la, ProPilot pap itil ou anpil. Sepandan, si ou vle ranfòse fòs misk vant ou oswa menm anpeche blesi, sa ka itil. Misk ak kondisyon fizik rezime kèk nan etid sa yo, epi chak gen avantaj ak dezavantaj li yo.
Pi espesyalman, avantaj ki genyen nan antrennman balans ak yon sant kò ki pi devlope, dapre yon etid nan magazin "Strength and Condition Research": "Paske konpetans motè yo souvan dezekilib, kidonk, yon pi gwo estabilite sant kò a kreye yon baz pou amelyore fòs. . Manm anwo ak anba yo." An jeneral, si sant kò ou pi fò, bra ou ak janm ou yo ka travay pi efektivman.
Ou ka itilize ProPilot pou gidon 31.8 ak 35mm, epi yo gen ladan yon espasè pou akomode de gwosè sa yo. Enstalasyon an trè senp, men mwen te twouve videyo a pi itil pase enstriksyon ekri yo. Jan foto a montre sa, pati ki pi enpòtan an se asire w ke gidon an klike byen fò nan plas li, sinon ou pral bloke. Twous mwen an gen ladan l yon seri manch glisman, men kòm mwen gen yon pè manch glisman, mwen te itilize yo pito.
Nan inivèsite, mwen te travay kòm yon antrenè pèsonèl pandan plizyè ane, kidonk mwen abitye ak anpil konpozan enstab (tankou boul BOSU ak senti TRX). Mwen pa sètifye depi yon ti tan, epi konesans mwen toujou pa byen defini, kidonk mwen te kontakte Mike Durner, enstriktè bisiklèt mòn Mind Right Endurance, konsènan opinyon li sou ProPilot ak sa moun ta dwe kapab fè anvan yo itilize gidon ProPilot la. Duna te di li se yon fanatik.
"Mwen panse li vrèman itil pou estabilite misk vant ak zepòl epi pou fòs zepòl/pwatrin. Kanta pou pwosesis pou itilize ProPilot la, sa mwen vle di se ke kòmanse ak ponp estanda, pwochen etap la se itilize TRX pou ponp, epi answit nan ponp Bosu sou bagay konsa, epi finalman deplase nan pozisyon ki pi fasil la sou ProPilot. Apre sa, lè w itilize ProPilot, ou ka vin fou nèt epi mete pye w sou TRX."
Mike te fè yon kòmantè tou sou priz TRGGR la. "Teyorikman, si fòs avanbra ou pi bon, ou ka santi altè a/priz la pi byen, rete pi rilaks, epi gen pi bon andirans nan misk sa yo pandan gwo gout."
Menm nan pozisyon ki pi senp lan, ProPilot bezwen fè kèk travay. Pèsonèlman, mwen renmen antrennman sa a epi mwen twouve li pi enteresan pase eseye leve pwa tout bon vre, petèt paske benefis sa yo plis gen rapò ak espò prensipal mwen an, monte bisiklèt nan mòn.
Yon karakteristik yon ti jan anmèdan sou ProPilot se chak fwa ou vle chanje ang lan, ou bezwen yon kle egzagonal 4mm. Mwen pa panse sa a se yon pwoblèm paske li chanje selon pwogrè a, pa entansite chanjman an, men gen kèk itilizatè ki fatige ak paramèt ProPilot ki pi difisil yo epi ki vle diminye entansite egzèsis la, kidonk yon fason pi rapid pou chanje ka nesesè.
An jeneral, si w itilize ProProlot nan pozisyon plank oubyen push-up, li bay yon metòd antrènman estabilite ki difisil e enteresan. Mwen pa gen plan pou m enstale telefòn mwen sou ProPilot pou m gade videyo, men mwen ka chwazi.
Pou repete fraz anvan an, ProPilot vrèman itil pou pratike nan pozisyon sa a. Pompe amelyore oswa egzèsis planch se yon bagay ekstraòdinè, men ProPilot amizan. Malgre ke pa gen okenn bezwen pou itilize li plis, paske yo mande bann rezistans, epi ou ka fè menm egzèsis yo san ou pa itilize ekipman, lè l sèvi avèk ba ranplasman, oswa jis lè l sèvi avèk bann rezistans.
Mwen gen yon senti TRX ke patnè mwen te ban mwen epi mwen renmen l anpil. Pri TRX la pi ba anpil pase pri yon twous ProPilot konplè. Li ka fè pifò travay ProPilot la epi li ka itilize nan anpil lòt egzèsis diferan. Seryezman, TRX se kounye a youn nan ekipman fitness ki pi versatile ak pwisan, espesyalman pou egzèsis pou misk vant ak estabilite.
Sepandan, chak moun gen pwòp motivasyon pa yo. Pou kèk moun k ap monte bisiklèt nan mòn, ProPilot ka sa yo bezwen pou yo motive yo. Mwen ta renmen di tou ke sa a se yon ekipman fitness enteresan. Si ou se yon moun ki bezwen yon motivasyon espesifik epi ou bezwen fè egzèsis pwatrin, twa manm, zepòl ak misk vant ki vrèman entans ak difisil, ki ka amelyore pèfòmans yo sou wout ki pa asfalte e menm anpeche blesi, ou ka definitivman eseye ProPilot.