Kit ou fè plan pou atake desandan rakbwa labou a, oswa eseye li nan yon kous sou wout, oswa jis toune sou santye lokal la remoke kanal, ou ka jwenn yon bisiklèt ki kostim ou.
Pandemi kowonaviris la fè fason anpil moun nan peyi a renmen rete an sante vin tounen yon non.Kòm yon rezilta, pi plis ak plis moun yo kounye a se vire nan de wou pou fè egzèsis chak jou.
Statistik Gouvènman an depi ete 2020 yo montre ke pousantaj pénétration bisiklèt yo te ogmante de 300%, e nimewo sa a pa diminye pandan n ap antre nan ane 1920 yo ak anpil atansyon.
Sepandan, pou dè milye de fèk vini, mond lan nan monte bisiklèt ka yon kote ki konfizyon.Travay la w pèdi senp pou w chwazi yon nouvo bisiklèt ka byen vit vin tounen yon tèt fè mal, gras an gwo pati nan kantite vètij nan sous-kategori.Se pa tout bisiklèt yo menm.
Se poutèt sa premye etap la nan achte yon pwodwi ta dwe konprann diferan kalite yo ofri epi detèmine ki pwodwi pi byen satisfè bezwen ou yo.
La a ou pral jwenn kèk enfòmasyon kle sou kalite bisiklèt ki pi komen yo ak ki siklis yo pi bon pou.
Kit ou planifye pou plonje tèt ou nan yon rakbwa labou, eseye li nan yon kous sou wout, oswa toune sou yon santye kanal lokal, w ap jwenn yon machin ki satisfè kritè sa yo.
Ou ka fè konfyans revizyon endepandan nou an.Nou ka resevwa komisyon nan men kèk détaillants, men nou p ap janm pèmèt sa a enfliyanse chwa, ki baze sou tès aktyèl ak konsèy ekspè.Revni sa a ede nou finanse jounalis The Independent.
Lè w ap achte yon nouvo bisiklèt, yon faktè depase tout lòt: anfòm.Si gwosè bisiklèt la pa apwopriye pou ou, li pral alèz epi ou pa pral kapab jwenn yon bon pozisyon monte.
Pifò manifaktirè yo pral gen yon tablo yon kote sou sit entènèt yo ki montre ke gwosè ankadreman divès modèl yo gen rapò ak wotè kavalye a.Gwosè yo anjeneral nimewo-48, 50, 52, 54 elatriye-anjeneral ki endike longè tib chèz la oswa (mwens komen) tib Jack, oswa fòma estanda S, M oswa L.Tablo a ap ba ou yon chwa ki graj ki baze sou wotè ou.
Men, li vo anyen ke sa a se vre yon lide ki graj.Faktè tankou pi ba nan longè ak longè bra yo tout enplike.Bon nouvèl la se ke pi fò nan varyab sa yo ka fasil rezoud ak sèlman kèk ajisteman nan bisiklèt la, tankou chanje wotè nan aparèy oswa lè l sèvi avèk yon baton diferan (ti jan egzèsis la ki konekte gidon an ak tib la volan).Pou ba ou lapè nan tèt ou, tanpri rezève yon bisiklèt pwofesyonèl ki kostim ou nan magazen bisiklèt lokal ou a.
Anplis de sa nan konvnab, gen kèk faktè kle yo konsidere lè w ap chwazi yon nouvo bisiklèt.Sa yo se detay yo ki detèmine pèfòmans, epi yo varye anpil selon itilizasyon entansyon an nan yon bisiklèt an patikilye.
Sòf si ou se yon kavalye track, hipster oswa fè espre debarase m de dan ou, w ap bezwen enstale yon seri fren sou bisiklèt ou a.
Gen souvan de diferan kalite fren: rim ak disk.Fren nan Rim kondwi pa yon kab asye epi li travay pa zongle Rim la ant de kousinen kawotchou.Fren disk yo ka idwolik oswa mekanik (plis idwolik efikas), epi yo ka travay pa zongle yon disk metal tache ak mwaye ki genyen ant de sant yo.
Pi bon anviwònman fren an depann lajman sou fason ou gen entansyon itilize bisiklèt la.Pou egzanp, fren rim tradisyonèl yo te vin premye chwa pou bisiklèt wout akòz pwa limyè yo (byenke fren disk yo ap vin pi plis ak plis popilè), pandan y ap fren disk yo se yon chwa entelijan pou bisiklèt mòn paske yo bay pèfòmans plis serye nan labou oswa ne..mouye.
Groupset se yon tèm ki itilize pou dekri tout pati k ap deplase ki gen rapò ak frenaj, chanjman ak transmisyon chèn.Li se esansyèlman motè a nan yon bisiklèt epi li jwe yon wòl enpòtan nan detèmine pèfòmans ak kalite kondwi.
Li se yon anpil nan vè, men reyalite a evidan se: gen twa gwo manifaktirè-Shimano, SRAM ak Campagnolo (raman), li pi bon bwa yo;yo ka mekanik oswa elektwonik;pi wo pri egal ogmante Klate ak douser chanjman;yo tout fondamantalman fè menm travay la.
Sa gen ladann tout pati solid ki sipli nan ankadreman bisiklèt la ak fouchèt devan (ankadreman).Nou ap pale de gidon, selles, ti poto ak poto.Bits egzèsis sa yo fasil pou ranplase oswa ajiste pou reyalize pi bon anfòm oswa ogmante konfò, kidonk pa kite bagay sa yo tankou selles alèz tonbe yon lòt kote.
Kontni ou woule jwe yon wòl enpòtan anpil nan santi bisiklèt la ak pèfòmans li nan sèten kondisyon.Menm jan an tou, sa yo dwe chèche nan yon seri wou depann sou itilizasyon entansyon li yo.Si w ap kondwi sou yon wout asfalt, yon pè wou fib kabòn ak 25mm kawotchou lis se gwo, men se pa tèlman sou santye bisiklèt mòn labou.
Anjeneral, kèk nan faktè kle yo gade pou sou yon wou yo se pwa (pi lejè ak pi bon), materyèl (fib kabòn se wa, men pri a pi wo, chwazi alyaj pou ekonomize lajan) ak gwosè (gwosè wou ansanm ak clearance nan kawotchou. nan ankadreman an Itilize enpòtan) Si ou vle sèvi ak kawotchou pi gra).
Nan yon gwo vil tankou Lond, espas yo tèlman presye ke se pa tout moun ki ka estoke yon bisiklèt gwo gwosè.solisyon?Jwenn yon bagay piti ase yo pliye nan yon kofr.Bisiklèt plisman se yon konpayon ideyal pou vwayaj iben.Li se ti ak pratik, epi ou ka mete l 'sou transpò piblik san yo pa vin nimewo en lènmi piblik la.
Brompton klasik la se pafè pou vwayaj long, ou bezwen mete l nan kòf la nan yon otobis, bèn oswa tren.
Genyen kouwòn lan nan revizyon nou an nan pi bon bisiklèt yo pliyan, pale ak nenpòt moun ki monte yon bisiklèt sou bisiklèt pliyan, ak non an Brompton pral byento parèt.Yo te bati nan Lond depi 1975, ak konsepsyon yo te diman chanje.Tester nou an te di: "Tout sèn long la ak blòk sispansyon kawotchou nan asanble dèyè a fè woulib la konfòtab, pandan y ap wou 16-pous yo pèmèt akselerasyon rapid.Gwosè wou ki pi piti a tou vle di yo fò-sou wout ki graj ak inegal.Li trè enpòtan."
"Vèsyon nwa entelijan sa a gen gidon dwat ki gen fòm S, transmisyon de vitès, defans ak limyè Cateye rechargeable-fè li pafè pou vwayaje.Avèk pratik, ou ta dwe kapab pliye nan 20 segonn byen vit ankò.
Pou moun ki bezwen vitès, machin kous ka pi bon chwa.Yo gen gidon desann, kawotchou mens ak pwèstans monte agresif (anwo kò a detire nan direksyon pati ki pi ba a), epi yo sitou fèt pou vitès, fleksibilite ak légèreté.
Èske w te janm gade Tour de France?Lè sa a, ou deja abitye ak sa a kalite bisiklèt.Dezavantaj la sèlman se ke pozisyon nan monte aerodinamik se alèz pou yon tan long, espesyalman pou moun ki manke fleksibilite oswa ki pa itilize nan pozisyon sa a.
Anjeneral, pèfòmans machin nan maksimize lè l sèvi avèk soulye monte bisiklèt (yon kalite pedal ak yon aparèy fixation) mete ak takèt.Yo ranje pye yo an plas pou yo ka jwenn pouvwa pandan tout wotasyon pedal la.
Bisiklèt wout andirans yo fèt pou monte distans ki long sou aparèy la sou asfalt la, pran an kont vitès ak konfò.Yo gen gidon rale desann, kawotchou mens (anjeneral ant 25mm ak 28mm), epi yo yon ti kras mwens mache dwat devan Bondye ak aerodinamik pase bisiklèt ras ras.Se poutèt sa, yo pi alèz lè yo vwayaje distans ki long.Nan ka sa a, minimize doulè ki gen rapò ak pozisyon ak doulè se byen lwen pi enpòtan pase yon ti rediksyon nan rezistans.
Pi bon pou: Nenpòt moun ki vle vit men konfòtab, kit li nan 100 mil oswa jis egzèsis fizik chak jou ou.
Bisiklèt tan esè (TT) fèt pou fè yon sèl bagay sèlman: kondwi osi vit ke posib epi minimize vire.Si ou te janm wè yon siklis monte yon Lycra, men monte sou yon bagay ki sanble plis tankou yon Battlestar Galactica pase yon bisiklèt, Lè sa a, li se pwobableman youn nan yo.Kòm non an sijere, yo fèt yo teste tan an monte bisiklèt, ki se yon konpetisyon solo ant yon siklis ak yon revèy.
Aerodinamik se nan nwayo a nan konsepsyon bisiklèt TT.Yo bezwen koupe lè a kòm efikasite ke posib, epi yo mete kavalye a nan yon pozisyon trè agresif pou reyalize objektif sa a.Avantaj nan sa a se ke yo trè di.Dezavantaj la se ke yo trè alèz ak trè Inposibl nan aksidantèl, itilizasyon ki pa konpetitif.
Si objektif prensipal ou a se monte ak desann nan yon magazen, oswa jis monte lantèman nan wikenn, Lè sa a, kous fib kabòn oswa bisiklèt mòn sispansyon konplè ka yon pwoblèm minè.Sa ou bezwen se yon machin hybrid.Sa yo tout-rounders enb dériver sans nan yon varyete de estil bisiklèt epi sèvi ak yo pou kreye bagay ki ase pou fonksyonalite a ak konfò nan siklis aksidantèl chak jou.
Ibrid yo souvan gen gidon plat, angrenaj bisiklèt wout, ak kawotchou mwayen-epè, epi yo ka itilize sou tabliye kòm byen ke aplikasyon limyè nan wout.Yo se tou youn nan bisiklèt ki pi abòdab ak fasil-a-itilize, pafè pou débutan oswa moun ki gen yon bidjè.
Pami ganyan yo nan revizyon nou an nan pi bon machin nan ibrid, yon sèl sa a gen pèfòmans eksepsyonèl.“Pou senplisite, Boardman te chwazi yon inite angrenaj 12-vitès epi enstale yon sèl piyon sou wou devan an, epi li bay yon etonan 51 dan sou volan an.Konbinezon sa a pral pèmèt ou prèske rezoud sa nou ta ka rankontre sou wout la.Nenpòt pwoblèm."Testatè nou yo fè remake.
Yo te jwenn ke tij la valv entegre ak gidon yo senp ak élégance, pandan y ap ankadreman an alyaj ak fouchèt fib kabòn vle di pwa li se sou 10 kg-ou pral apresye li si ou chanje soti nan yon bisiklèt mòn oswa yon ibrid bon mache."Wou 700c yo ekipe ak kawotchou bon jan kalite 35mm Schwalbe Marathon, ki ta dwe bay ase priz lè w sèvi ak pwisan fren Shimano idwolik disk.Ou ka enstale gad labou ak etajè bagaj, sa ki fè li ideyal pou vwayaje chak jou.”
Kèk ane de sa, pa gen moun ki te tande pale de bisiklèt gravye.Kounye a yo tout kote.Kontuzyon baton gout sa yo pafwa yo rele "tout-wout bisiklèt", epi sèvi ak jeyometri jeneral ak konfigirasyon bisiklèt wout epi matche yo ak gwosè Kovèti pou ak kawotchou, plis menm jan ak bisiklèt mòn.Rezilta a se ke machin nan ka glise sou asfalt la jistis byen vit, men kontrèman ak bisiklèt wout, li fè byen lè wout la fini.
Si ou vle kite wout la bat epi lwen trafik, men ou pa vle elimine wout la nèt, Lè sa a, bisiklèt gravye se chwa ideyal la pou ou.
Mache sou yon santye rakbwa prèske vètikal se pa pou tout moun.Pou moun ki toujou vle cross-country men yo pa twò ekstrèm, cross-country (XC) bisiklèt mòn se yon bon chwa.Bisiklèt XC yo anjeneral bisiklèt difisil-tailed epi yo trè menm jan ak bisiklèt mòn nan wout nan plizyè fason.Diferans kle a se jeyometri a.
Bisiklèt mòn cross-country yo fèt pou pran pant desann an konsiderasyon, men bisiklèt XC yo fèt pou yon pakèt itilizasyon epi yo bezwen pou kapab monte.Kòm yon rezilta, ang tèt yo pi apik (sa vle di wou yo devan yo sitiye plis dèyè), ki fè yo mwens apwopriye pou monte agresif desann, men trè apwopriye pou tout-wonn espò kwa-peyi.
Si rèv ou a plen ak sote, ranp ak rasin grenpe k ap grenpe, Lè sa a, w ap bezwen bisiklèt mòn nan wout.Machin sa yo aktyèlman bal-prèv gen gidon plat, kawotchou knotted gra ak ang tèt ki lach (ki vle di wou yo devan yo pi lwen devan gidon yo) kenbe estabilite sou tèren apik desann.Bisiklèt mòn nan tout wout la tou gen yon sistèm sispansyon ki ka okipe tè ki graj ak inegal nan gwo vitès.
Gen de paramèt yo konsidere: sispansyon konplè (fouchèt ak absòbe chòk nan ankadreman an) oswa ke difisil (fouchèt sèlman, ankadreman rijid).Ansyen an ka fè woulib la pi estab, men gen kèk pasaje ki pito ke difisil paske nan pwa limyè yo ak dèyè rèd ki bay fidbak tactile.
Manifakti Britanik sa a toujou nouvo nan bisiklèt off-road, e li te menm plis enpresyonan lè li te genyen pi bon rasanbleman bisiklèt off-road nou an.Evalyatè nou an te di: "Li gen yon jeyometri anplasman pafè, epi lè w ap monte sou yon sel, santiman sa a tradui nan yon santiman trè ekilibre-menm lè w ap kondwi desann nan yon vitès ekstrèmman rapid, ou gen kontwòl konplè sou tout bagay., Ki ba ou anpil tan pou w chwazi bon wout la epi evite obstak yo.”Yo santi ke yo ka kondwi san pwoblèm lè yo vle akselere ak kontwole bagay sa yo nan kwen.
Sa ki desann dwe monte.Nan lòt mo, sof si ou gen yon gondol sou santye lokal ou a, chak bèl kous desann pral rive anvan lit difisil pou monte sou tèt wout dife a.Li ka ogmante chay la sou pye yo, men sa a se kote bisiklèt mòn elektrik parèt.
Ti motè elektrik adisyonèl la fasilite etap ak diminye doulè a ​​​​nan seksyon an monte.Pifò moun pral gen yon kontwòl remote yon kote sou gidon an pou kavalye a ka ajiste kantite ogmantasyon oswa fèmen motè elektrik la nèt.Sepandan, tout konvenyans sa yo te pote yon gwo pèdi pwa, kidonk si ou vle mete yon bagay ki fasil jete dèyè machin nan tounen nan machin nan, ou ka bezwen rekonsidere.
Yon machin ibrid elektrik gen tout avantaj pratik nan yon machin ibrid konvansyonèl, men gen yon benefis adisyonèl: li gen yon motè elektrik ak yon batri rechargeable.Sa a bay yon pouse itil chak fwa pedal yo bat, ou ka aktive pedal la monte oswa desann jan sa nesesè, oswa menm fèmen pedal la nèt.Sa a se yon bon chwa pou moun ki fè egzèsis sante yo, oswa ki ka santi yo alèz sou moun ki konte sèlman sou janm yo monte distans ki long.
Gamme pwodwi Volt a ap vin pi enpresyonan, ak konsepsyon pwisan li yo ak bon jan kalite fabrikasyon eksepsyonèl fè yo pi bon achte nan mitan pwodwi konplè bisiklèt elektrik nou yo.Gen de vèsyon batman kè a, youn ak yon seri de 60 mil (£ 1,699) ak lòt la ak yon seri de 80 mil (£ 1,899), ak ansyen an vini nan de gwosè.Evalyatè nou an te di: “Kawotchou yo fèt pou yo konfòtab epi fasil pou manevwe, kawotchou yo pa twouve, epi fren disk yo fè kondwi nan anviwònman mouye pi konfòtab.Ou ka mete asistans nan pedal nan senk nivo diferan pou ke ou ka Li sove kèk pouvwa pandan tan.Batri pwisan an ka chaje oswa retire sou bisiklèt la.
Ankadreman solid an asye, anpatman long (distans ant de wou), pozisyon monte dwat, gad labou, ak opsyon aliye san limit pou etajè ak levye, bisiklèt vwayaj yo sezon pou plizyè jou bisiklèt ekipman esansyèl.Desen an nan bisiklèt sa yo se sitou pou konfò ak kenbe tèt ak chay lou.Yo pa rapid epi yo pa emèt limyè, men yo pral san pwoblèm mwen tap trennen ou ak tant ou soti nan yon bò nan tè a nan yon lòt san yo pa fè okenn son piman bouk.
Sepandan, pa konfonn vwayaj ak vwayaj bisiklèt.Touring se sitou te pote soti sou wout pave, ak pi fò nan chaj la ak dechaje nan bisiklèt yo te pote soti sou wout kwa-peyi, epi yo souvan te pote soti sou bisiklèt gravye oswa bisiklèt mòn.
Revi pwodwi IndyBest yo se konsèy san patipri, endepandan ou ka fè konfyans.Nan kèk ka, si ou klike sou lyen an epi achte pwodwi a, nou pral touche revni, men nou p'ap janm pèmèt sa a konpwomi sijè ki abòde lan pwoteksyon nou an.Ekri revi atravè yon konbinezon de opinyon ekspè ak tès aktyèl.
Brompton klasik la se pafè pou vwayaj long, ou bezwen mete l nan kòf la nan yon otobis, bèn oswa tren.
Èske ou vle make atik ou pi renmen ak istwa pou lekti nan lavni oswa referans?Kòmanse abònman Premium Endepandan ou kounye a.