Bisiklèt elektrik yo te eksploze nan popilarite ane sa a. Ou pa bezwen pran pawòl nou pou li - ou ka wè ke nimewo lavant bisiklèt elektrik yo nan tablo yo.
Enterè konsomatè nan e-bisiklèt kontinye ap grandi, ak plis pasaje k ap kouri sou pave ak pousyè tè. Elektrik pou kont li te pote dè dizèn de milyon de opinyon nan istwa nouvèl e-bisiklèt ane sa a, plis demontre pasyon nan endistri a. Koulye a, nou pran yon gade. tounen nan pi gwo istwa e-bisiklèt nouvèl ane a.
Lè yo te lanse vizyon e-bisiklèt li yo, li te konnen byen ke yon e-bisiklèt rapid pa ta satisfè okenn definisyon legal aktyèl nan yon e-bisiklèt.
Motè pwisan an pèmèt li rive nan yon vitès maksimòm 60 km / h (37 mph), ki depase limit tipik legal bisiklèt elektrik nan prèske tout peyi nan Amerik di Nò, Ewòp, Azi ak Oceania.
Vitès pi wo a teknikman ka modifye atravè yon app smartphone, sa ki pèmèt li bese nenpòt kote soti nan 25-45 km / h (15-28 mph) pou adapte ak divès kalite règleman vitès lokal yo.menm te vin ak lide pou itilize geofencing pou ajiste vitès limit la an tan reyèl, sa vle di ou ka ale tout vitès sou wout prive ak santye, epi kite bisiklèt la otomatikman retounen nan limit vitès lokal la lè ou antre nan piblik la. wout.Altènativman, limit vitès la ta ka pi ba nan sant vil la, ak Lè sa a, otomatikman ogmante vitès la lè kavalye a sote sou pi gwo, pi vit wout la.
Men, li byen okouran de sa li ap fè, epi li di konsèp e-bisiklèt la se plis sou ankouraje konvèsasyon sou mete ajou règleman e-bisiklèt pou enkli pi gwo vitès ak yon pwodwi ki pi pwisan. Kòm konpayi an eksplike:
"An absans nenpòt ki kad legal ki egziste deja pou machin sa yo ak yon konsèp vitès modilè, Veyikil yo te deside fasilite entwodiksyon de lejislasyon sa yo, ak Se poutèt sa devlopman nan nati sa a."
Kapasite segondè-vitès ak jeo-kloti nan e-bisiklèt yo pa sèlman bagay ki kanpe deyò. tou ekipe e-bisiklèt la ak yon batri 2,000 Wh, ki se apeprè 3-4 fwa kapasite batri an mwayèn nan jodi a. e-bisiklèt.
Konpayi an reklamasyon e-bisiklèt la pral gen yon seri pedal-asistans nan 300 kilomèt (186 mil) nan mòd ki pi ba pouvwa a.
Si ou pa deja konnen, m ap ekri yon kolòn chak semèn ki rele Ou byen swa renmen li oswa rayi li.
Seri a se lajman yon kolòn éspirituèl kote mwen te jwenn yon machin elektrik komik, komik oswa ekzòbitan sou pi gwo sit fè makèt Lachin nan.Li toujou gwo, etranj, oswa toude.
Fwa sa a, mwen te jwenn yon bisiklèt elektrik patikilyèman enteresan ki fèt pou twa pasaje yo. Malgre konsepsyon an trè enpè, yon gwo chofè nan enterè ta ka tag nan pri $ 750, plis anbake gratis.
Sa a se pou "batri kapasite batri" opsyon a, ki se sèlman 384 Wh. Men, ou ka chwazi nan opsyon ki gen ladan 720 Wh, 840 Wh, oswa ridikil pake a 960 Wh, tout san yo pa pouse pri a plis pase $ 1,000. Sa nan tèt li se remakab. .
Men, pratik nan bagay sa a reyèlman pote li lakay ou.Twa chèz, sispansyon konplè, yon kaj bèt kay (ki mwen panse ke yo ta dwe pwobableman pa janm dwe itilize pou bèt kay reyèl), ak plis ankò fè bagay sa a fonksyonèl.
Genyen menm yon seri motè pou anpeche yon moun vòlè bisiklèt la, pedal dèyè, pedal pliye devan, pedal pliye (fondamantalman anpil kote pou twa moun mete pye yo) ak plis ankò!
An reyalite, apre mwen fin ekri sou ti bisiklèt elektrik sa a etranj, mwen te tèlman obsede avèk li ke mwen te ale pi devan epi mwen te achte yon sèl.Li te tounen yon monte roulo apre mwen te pase mwa navige nan rès bato kago nan Long Beach, Kalifòni. li te finalman ateri, veso li te nan te "kase" ak bisiklèt mwen an te "pa ka delivre".
Mwen gen yon bisiklèt ranplasman sou wout la kounye a epi mwen espere ke yon sèl sa a aktyèlman delivre pou mwen ka pataje avèk ou ki jan bisiklèt sa a fè nan lavi reyèl.
Pafwa istwa yo pi gwo nouvèl yo pa sou yon machin espesifik ditou, men sou fonse nouvo teknoloji.
Sa te ka a lè Schaeffler prezante nouvo sistèm elektrik kondwi-pa-fil li yo rele Freedrive.Li konplètman retire nenpòt chèn oswa senti nan tren an e-bisiklèt.
Pedal yo pa gen okenn koneksyon mekanik ak wou dèyè a, men tou senpleman pouvwa yon dèlko ki transmèt pouvwa nan motè mwaye e-bisiklèt la.
Sa a se yon sistèm trè kaptivan ki ouvri pòt la nan konsepsyon e-bisiklèt trè kreyatif. Youn nan premye e-bisiklèt yo ki te travay pi byen se kago e-bisiklèt, ki te souvan anpeche pa bezwen an konekte kondwi a pedal atravè yon lyen mekanik. nan yon wou kondwi dèyè ki te sitiye byen lwen epi dekonekte nan pedal la plizyè fwa.
Nou te wè kondwi sa a monte sou yon e-bisiklèt kago patikilyèman gwo nan Eurobike 2021 epi li te travay trè byen, byenke ekip la toujou ajiste li pou amelyore pèfòmans atravè seri angrenaj la.
Li sanble ke moun yo reyèlman renmen bisiklèt elektrik gwo vitès, oswa omwen yo renmen li sou yo. Top senk istwa e-bisiklèt nouvèl yo pou 2021 gen ladan de gwo vitès e-bisiklèt.
Pou pa dwe depase, manifakti Olandè e-bisiklèt VanMoof te anonse yon superbike gwo vitès ki rele a ki pral frape vitès 31 mil alè (50 km / h) oswa 37 kilomèt alè (60 km / h), tou depann de sa depann de ki konpayi ou. li rep la oswa piblikasyon laprès.
Yon e-bisiklèt plen-sispansyon se pi plis pase jis yon konsèp, menm si. Pandan ke li pa te di ke li planifye fè yon e-bisiklèt trè vit, di li pral aktyèlman pote superbike pwòp li yo nan mache.
Lè w pran yon paj nan liv, li di tou ke objektif li se avanse diskisyon sou règleman e-bisiklèt.
"Se premye superbike nou an, yon bisiklèt elektrik ki dedye a pi gwo vitès ak distans ki pi long.Mwen kwè ke nouvo e-bisiklèt gwo vitès sa a ka konplètman ranplase scooters ak machin nan vil yo pa 2025.
Nou mande pou politik ki santre sou moun ki repanse fason espas piblik yo itilize si machin yo pa okipe yo. Mwen kontan reflechi sou kisa yon vil pral sanble nan fiti prè, epi nou fyè dèske nou fè pati nan chanjman nan bati bon zouti tranzisyon yo.”
Kredi taks federal bisiklèt elektrik la, menm jan ak kredi taks machin elektrik la, se gwo nouvèl ane sa a depi li te pwopoze pou premye fwa nan mwa fevriye.
Pandan ke kèk wè kredi taks e-bisiklèt la kòm yon piki long, pwopozisyon an te resevwa yon gwo vòt konfyans lè li te pase vòt aktyèl la nan .House of kòm yon pati nan Build Back Better Act.
Kredi taks la limite a $900, desann soti nan limit orijinal la te planifye $15,000.Li travay sèlman ak bisiklèt elektrik ki poko gen $4,000.Plan orijinal la te limite kredi taks la a e-bisiklèt ki koute mwens pase $8,000.Limite pi ba a regle kèk nan plis. opsyon chè e-bisiklèt ki vini ak tag pri ki mare ak kapasite yo pou pase ane ranplase machin banlye yo chak jou.
Pandan ke gen toujou plizyè modèl e-bisiklèt pri anba $ 1,000, pi fò nan e-bisiklèt popilè yo koute dè milye de dola epi yo toujou anfòm yon ankadreman annatant.
Enklizyon e-bisiklèt nan kredi taks federal la swiv anpil sipò ak lobby nan men piblik la ak gwoup tankou PeopleForBikes.
"Dènye vòt sou Build Back Better ​​Act la gen ladan bisiklèt kòm yon pati nan solisyon klima a, gras a nouvo ankourajman finansye pou bisiklèt ak e-bisiklèt ak sibvansyon pou amelyorasyon enfrastrikti ki konsantre sou klima ak ekite Nou ankouraje Sena a aktive pa nan fen ane a, pou nou ka kòmanse efò nou pou redwi emisyon transpò yo pandan y ap kenbe tout moun mobil, kèlkeswa jan yo vwayaje oswa kote yo rete.”
Nou ap wè anpil nouvo e-bisiklèt enteresan an 2021, osi byen ke nouvo teknoloji ak pouse kesyon an nan re-bati legal e-bisiklèt.
Kounye a, 2022 ta ka yon ane ki pi enteresan an menm jan manifaktirè yo kòmanse retabli de gwo mank chèn ekipman pou, sa ki pèmèt yo pote nouvo lide ak modèl sou mache.
Ki sa ou panse nou pral wè nan endistri e-bisiklèt la nan 2022? Kite nou tande panse ou nan seksyon an kòmantè anba a. Pou yon vwayaj nostaljik tounen nan tan (12-24 mwa), tcheke dènye nouvèl e-bisiklèt ane pase a. pwoteksyon pou 2020.