Lachin te konn yon vrè peyi bisiklèt. Nan ane 1980 yo ak 1990 yo, yo te estime kantite bisiklèt an Lachin a plis pase 500 milyon. Sepandan, avèk konvenyans transpò piblik ki ogmante ak kantite machin prive k ap ogmante, kantite bisiklèt yo ap diminye chak ane. Rive nan lane 2019, pral gen mwens pase 300 milyon bisiklèt an Lachin apa de bisiklèt elektrik.

Men, depi de dènye ane yo, bisiklèt yo ap retounen tou dousman bò kote nou. Se jis ke bisiklèt sa yo pa menm jan ak lè ou te jèn.

Dapre Asosyasyon Siklis Lachin nan, kounye a gen plis pase 100 milyon moun ki monte bisiklèt regilyèman atravè peyi a. "Rapò Sondaj sou Bisiklèt Espòtif Lachin 2021 an" montre ke 24.5% nan itilizatè yo monte bisiklèt chak jou, epi 49.85% nan itilizatè yo monte bisiklèt yon fwa oswa plis pa semèn. Mache ekipman bisiklèt la ap anonse premye boom lavant apre milenè a, epi ekipman wo nivo yo vin prensipal fòs kwasans sa a.

Èske bisiklèt ki gen plis pase 5,000 Yuan ka vann byen?

Nan de dènye ane yo, monte bisiklèt vin tounen modpas sosyal gwoup zanmi popilè yo.

Done yo montre ke mache bisiklèt Lachin nan an 2021 te rive nan 194.07 milya Yuan, epi yo prevwa li pral rive nan 265.67 milya Yuan an 2027. Kwasans rapid mache bisiklèt aktyèl la depann de ogmantasyon bisiklèt wo nivo yo. Depi Me ane sa a, mache bisiklèt la vin pi entans toujou. Lavant bisiklèt enpòte wo nivo yo, ki gen yon pri mwayèn 11,700 RMB chak, te rive nan yon nouvo pik nan plis pase senk ane.

Si nou jije dapre done yo, nan wonn lavant bisiklèt sa a, pwodwi ki pi wo pase 10,000 Yuan yo se pi popilè yo. An 2021, bidjè acha siklis yo ki ant 8,001 ak 15,000 Yuan pral reprezante pi gwo pwopòsyon an, rive nan 27.88%, ki te swiv pa 26.91% nan seri a ant 15,001 ak 30,000 Yuan.

Poukisa bisiklèt chè yo vin popilè toudenkou?

Ralentissement ekonomik, lisansyman nan gwo faktori yo, poukisa mache bisiklèt la ap inogire yon ti prentan? Anplis faktè tankou pwogrè tan an ak pwoteksyon anviwònman an, ogmantasyon pri petwòl la te ankouraje tou gwo vant bisiklèt yo sou yon bò!

Nan Ewòp di Nò, bisiklèt se yon mwayen transpò ki trè enpòtan. Ann pran Danmak kòm egzanp, kòm yon peyi nòdik ki peye atansyon sou pwoteksyon anviwònman an, bisiklèt se premye chwa pou Danwa yo pou vwayaje. Kit se moun k ap vwayaje chak jou, sitwayen, faktè, lapolis, oswa menm ofisyèl gouvènman yo, tout moun monte bisiklèt. Pou konvenyans monte bisiklèt ak konsiderasyon sekirite, gen liy espesyal pou bisiklèt sou nenpòt wout.

Avèk amelyorasyon nivo revni anyèl moun nan peyi mwen an, rediksyon kabòn ak pwoteksyon anviwònman an vin tounen pwoblèm moun ap peye atansyon sou yo tou. Anplis, lotri machin yo pa ka chanje, frè pakin nan souvan plizyè douzèn Yuan pa jou, epi blokis trafik la ka fè moun tonbe, kidonk li sanble ke anpil moun chwazi bisiklèt pou vwayaje se yon bagay natirèl. Espesyalman ane sa a, de gwo vil premye klas yo travay nan kay la, epi kanpay nasyonal pou fè egzèsis lakay la, dirije pa Liu Genghong, te lanse. Popilarizasyon konsèp tankou "vwayaj vèt" ak "lavi ki pa pwodui anpil kabòn" te pouse pi plis konsomatè yo monte bisiklèt.

Anplis de sa, akòz anviwònman ekonomik la, pri petwòl mondyal yo te monte anpil depi nan kòmansman ane sa a, epi ogmantasyon pri petwòl la te lakòz pri vwayaj nan machin motè ogmante. Epi bisiklèt wo nivo yo vin tounen yon chwa ki pa itil pou moun klas mwayèn ak moun ki gen laj mwayen pou rezon ekonomik ak sante.

Mache bisiklèt la chanje san bri nan dènye ane yo. Pri ki wo yo pote nan bisiklèt ki chè yo pral direksyon efò mak bisiklèt lokal yo pou debarase yo de difikilte yo epi ogmante pwofi nan lavni.