Nan gwo vil yo, bisiklèt ki sèvi ak pouvwa elektrik ak pedal pou pote chay lou yo piti piti ranplase kamyon livrezon konvansyonèl yo.UPS
Chak madi, yon nèg sou kòt la ki monte yon bekàklèt etranj kanpe nan lakou a deyò magazen krèm glase Kate nan Portland, Oregon, pou rekipere nouvo machandiz.
Li mete 30 bwat machandiz Kate a - krèm glase vejetalyen ak kòn gofr ak marionberry cobbler - nan yon sache frizè, epi li mete l 'ak lòt machandiz nan yon bwat asye enstale dèyè chèz la.Chaje jiska 600 liv kago, li te kondwi nan nòdès Sandy Boulevard.
Chak kou pedal amelyore pa yon motè elektrik silans ki kache nan chasi a.Malgre ke li te kòmande yon machin komèsyal 4 pye lajè, li te monte yon liy bisiklèt.
Apre yon mil ak yon mwatye, bekàn twa wou a te rive nan depo B-line Urban Delivery la.Konpayi an sitiye nan sant vil la, jis yon kèk etap lwen Willamette River la.Li debake machandiz yo nan depo ki pi piti ak plis santralize pase gwo depo yo ki anjeneral pote pakè.
Chak pati nan sitiyasyon sa a diferan de pifò metòd livrezon dènye kilomèt jodi a.Li fasil pou w panse sèvis B-line a kòm yon lòt freak Portland.Men, pwojè menm jan an ap agrandi nan kapital Ewopeyen yo tankou Pari ak Bèlen.Li te jis legal nan Chicago;li te adopte nan vil Nouyòk, kote Amazon.com Inc. posede 200 bisiklèt elektrik sa yo pou livrezon.
Katelyn Williams, pwopriyetè krèm glase, te di: "Li toujou itil pou pa gen yon gwo kamyon dyezèl."
Sa a se avantou pou delivre mond lan nan bisiklèt kago elektrik oswa trisiklèt elektrik ki toujou ap evolye.Li se yon pati nan bisiklèt elektrik asistans pedal ki te vin de pli zan pli popilè pandan pandemi an.Patizan yo di ke ti machin elektrik yo ka deplase nan distans kout epi delivre machandiz pi vit nan zòn ki gen anpil moun nan vil la, pandan y ap diminye konjesyon, bri ak polisyon ki te koze pa kamyon chariot.
Sepandan, ekonomi sa a poko te pwouve nan lari yo nan peyi Etazini ki renmen machin.Apwòch sa a mande pou yon bon jan repanse sou fason machandiz antre nan vil la.Yon nouvo espès etranje asire w ap lakòz konfli nan zòn ki deja gen anpil moun ak machin, siklis, ak pyeton.
Bisiklèt kago elektrik yo se yon solisyon posib nan youn nan pwoblèm ki pi difisil nan lojistik.Ki jan ou jwenn machandiz yo atravè lyen final la soti nan depo a nan pòt la?
Maltèt la se ke byenke dezi a delivre sanble yo dwe san limit, espas ki bò wout la se pa.
Moun ki rete nan vil yo deja abitye ak kamyon ki estasyone (ak re-pake) ak tram ak limyè danje k ap flache.Pou moun k ap pase, sa vle di plis konjesyon trafik ak polisyon nan lè a.Pou ekspeditè yo, sa vle di pi gwo depans livrezon ak tan livrezon pi dousman.Nan mwa Oktòb, chèchè nan University of Washington te jwenn ke kamyon livrezon te pase 28% nan tan livrezon yo ap chèche espas pakin.
Mary Catherine Snyder, yon konsiltan pakin estratejik pou Vil Seattle, te fè remake: “Demann pou twotwa yo pi gran pase sa nou bezwen aktyèlman.Vil Seattle te eseye trisiklèt elektrik ak UPS Inc. ane pase.
Pandemi COVID-19 la sèlman agrave dezòd la.Pandan peryòd lock-up la, endistri sèvis tankou UPS ak Amazon te fè eksperyans pik.Biwo a ka vid, men bò wout la nan zòn iben yo te re-bloke pa livrezon ki te itilize Grubhub Inc. ak DoorDash Inc. sèvis pou transpòte manje soti nan restoran an nan kay la.
Eksperyans lan ap pwogrese.Gen kèk konpayi lojistik yo teste abòdab kliyan an pou fè pou evite pòt la, epi olye mete pakè nan kazye, oswa nan ka a nan Amazon, nan kòf la nan machin nan.Drones yo menm posib, byenke yo ka twò chè eksepte pou transpò ki lejè, atik ki gen anpil valè tankou medikaman.
Patizan yo di ke ti trisiklèt fleksib yo pi vit pase kamyon yo epi yo pwodui mwens emisyon chofe.Li pi manyab nan trafik, epi li ka pake nan yon espas ki pi piti oswa menm sou twotwa a.
Dapre yon etid sou bisiklèt elektrik kago yo te deplwaye nan University of Toronto ane pase a, ranplase kamyon livrezon regilye ak bisiklèt kago elektrik ka diminye emisyon kabòn pa 1.9 tòn metrik pa ane-byenke plizyè bisiklèt elektrik kago ak kamyon livrezon regilye yo souvan obligatwa.
PDG ak fondatè B-line Franklin Jones (Franklin Jones) te di nan yon webinar resan ke plis kominote a pi dans, se pi ba pri transpò bisiklèt la.
Pou bisiklèt elektrik kago yo fleri, yon chanjman enpòtan dwe fèt: ti depo lokal yo.Pifò konpayi lojistik fikse gwo depo yo sou periferik vil la.Sepandan, paske seri a nan bisiklèt twò kout, yo bezwen enstalasyon ki tou pre.Yo rele yo mini sant.
Ti avanpòs sa a ki rele yon otèl lojistik deja itilize nan Pari.Sou rivaj sa yo, yon konpayi demaraj ki rele Reef Technology te genyen $700 milyon dola nan finansman pou sant li a nan yon pakin nan vil mwa pase a pou enkli livrezon dènye kilomèt yo.
Dapre Bloomberg News, Amazon te etabli tou 1,000 ti sant distribisyon atravè peyi Etazini.
Sam Starr, yon konsiltan endepandan pou machandiz dirab nan Kanada, te di ke pou itilize bisiklèt machandiz, wou tipòtrè sa yo bezwen gaye nan yon reyon 2 a 6 mil, tou depann de dansite vil la.
Ozetazini, jiskaprezan, rezilta yo nan machandiz elektwonik yo enkonklizyon.Ane pase a, UPS te jwenn nan yon esè trisiklèt e-kago nan Seattle ke bisiklèt la te delivre anpil mwens pakè nan yon èdtan pase kamyon òdinè nan kominote a okipe Seattle.
Etid la kwè ke yon eksperyans ki dire sèlman yon mwa ka twò kout pou livrezon bisiklèt.Men, li tou fè remake ke avantaj nan bisiklèt-ti gwosè-se tou yon feblès.
Etid la te di: "Bisiklèt kago elektrik yo ka pa efikas tankou kamyon yo."Kapasite kago limite yo vle di yo ka diminye livrezon chak fwa yo vwayaje, epi yo oblije rechaje pi souvan.”
Nan vil Nouyòk, yon antreprenè ki rele Gregg Zuman, fondatè Rickshaw Revolisyonè a, ap eseye pote bisiklèt elektrik kago bay mas yo pandan 15 dènye ane yo.Li toujou ap travay di.
Premye lide Zuman se te kreye yon pakèt trisiklèt elektrik an 2005. Sa pa matche ak sal taksi vil la.An 2007, Ministè Veyikil Motor te detèmine ke bisiklèt komèsyal yo ka sèlman kondwi pa moun, ki vle di yo pa pral kondwi pa motè elektrik.Yo te mete rickshaw revolisyonè a pou plis pase dizan.
Ane pase a se te yon opòtinite pou elimine enpas la.Nouyòkè yo, tankou moun ki abite nan vil atravè mond lan, yo branche sou scooter elektrik nan lari yo ak bisiklèt pataj ak asistans elektrik.
Nan mwa desanm, Vil Nouyòk te apwouve esè bisiklèt elektrik kago nan Manhattan pa gwo konpayi lojistik tankou UPS, Amazon ak DHL.An menm tan an, founisè sèvis vwayaj tankou Bird, Uber ak Lime te gade pi gwo mache nan peyi a epi konvenk lejislati eta a pou legalize scooter elektrik ak bisiklèt.An janvye, Gouvènè Andrew Cuomo (D) te abandone opozisyon li epi li te adopte lwa a.
Zuman te di: “Sa fè nou mouri.”Li te fè remake ke prèske tout bisiklèt kago elektrik sou mache a gen omwen 48 pous nan lajè.
Lwa federal rete an silans sou sijè bisiklèt kago elektrik la.Nan vil ak eta, si gen règ, yo trè diferan.
Nan mwa Oktòb, Chicago te vin youn nan premye vil yo kodifye règ yo.Konsèy vil la apwouve règleman ki pèmèt kamyon elektrik yo kondwi sou liy bisiklèt.Yo gen yon limit vitès maksimòm de 15 kilomèt alè ak yon lajè 4 pye.Chofè a bezwen yon pas pou bisiklèt epi bisiklèt la dwe pake nan yon espas pakin regilye.
Nan 18 mwa ki sot pase yo, jeyan e-commerce ak lojistik la te deklare ke li te deplwaye apeprè 200 bisiklèt kago elektrik nan Manhattan ak Brooklyn, e li gen entansyon devlope plan an anpil.Lòt konpayi lojistik tankou DHL ak FedEx Corp tou gen pilòt e-kago, men yo pa menm gwo tankou Amazon.
Zuman te di, "Nan kèk ane kap vini yo, Amazon pral devlope rapidman nan mache sa a.""Yo jis leve byen vit devan tout moun."
Modèl biznis Amazon an kontre ak liy B Portland la.Li pa navèt soti nan founisè nan magazen, men soti nan magazen an kliyan.Whole Foods Market Inc., yon makèt òganik ki posede pa Amazon, livre pwovizyon nan katye Brooklyn nan Manhattan ak Williamsburg.
Anplis, konsepsyon machin elektrik li yo tou konplètman diferan, ki endike kouman endistri a ap opere nan etap jèn sa a.
Machin Amazon yo pa trisiklèt.Sa a se yon bisiklèt elektrik òdinè.Ou ka rale trelè a, dekroche li, epi antre nan gwoup la nan bilding lan.(Zuman rele li "brouèt moun rich yo".) Prèske tout bisiklèt kago elektrik yo fabrike an Ewòp.Nan kèk peyi, bisiklèt elektrik yo itilize kòm pousèt oswa transpòtè makèt.
Konsepsyon an se sou tout kat la.Gen kèk moun ki fè kavalye a chita dwat, pandan ke lòt moun apiye.Gen kèk mete bwat kago a dèyè, kèk mete bwat la devan.Gen kèk ki nan lè a louvri, pandan ke lòt moun vlope chofè a nan yon koki plastik transparan pou anpeche lapli.
Jones, fondatè Portland, te di ke vil Portland pa bezwen yon lisans B-line epi li pa bezwen peye okenn frè.Anplis de sa, lwa Oregon a pèmèt bisiklèt yo gen karakteristik asistans pouvwa pwisan-jiska 1,000 wat-pou bisiklèt la gen yon vitès ki koresponn ak sikilasyon an epi li gen cham pou pèmèt nenpòt moun monte yon ti mòn.
Li te di: "San sa yo, nou pa t ap kapab anboche yon varyete pasaje, epi pa t ap gen okenn tan livrezon konsistan ke nou te wè."
Liy B tou gen kliyan.Sa a se metòd livrezon pwodwi lokal New Seasons Market, ki se yon chèn rejyonal 18 makèt òganik.Carlee Dempsey, Manadjè Lojistik Chèn Pwovizyon pou New Seasons, te di ke plan an te kòmanse senk ane de sa, fè B-line yon entèmedyè lojistik ant 120 founisè lokal makèt.
New Seasons bay founisè yo yon avantaj adisyonèl: li fè 30% frè yo dwe liy B yo.Sa a ede yo evite distribitè makèt regilye ak frè segondè.
Youn nan founisè sa yo se Adam Berger, pwopriyetè Portland Company Rollenti Pasta.Anvan li kòmanse sèvi ak B-line, li bezwen bato nan New Seasons Markets ak kontra enfòmèl ant Scion xB li tout lajounen.
Li te di: “Se te tou senpleman mechan.”"Distribisyon dènye mil la se sa ki touye nou tout, kit se machandiz sèk, kiltivatè oswa lòt moun."
Kounye a, li te remèt bwat pasta a bay transpòtè B-line a epi li te demisyone sou li nan depo a 9 mil lwen.Lè sa a, yo transpòte nan magazen divès kalite pa kamyon konvansyonèl yo.
Li te di: “Mwen soti nan Portland, kidonk tout sa a se yon pati nan istwa a.Mwen se yon lokal, mwen se yon atizan.Mwen pwodui ti pakèt.Mwen vle fè livrezon bisiklèt nan travay apwopriye pou travay mwen.""li se gwo."
Robo livrezon ak machin itilite elektrik.Sous imaj: Starship Technologies (robo livrezon) / Ayro (machin miltip)
Foto a se bò kote ekipman livrezon pèsonèl Starship Technologies ak machin sèvis piblik Ayro Club Car 411.Starship Technologies (robo livrezon) / Ayro (machin milti-fonksyon)
Plizyè antreprenè ap montre mikwo-ray la bay zouti livrezon estanda.Arcimoto Inc., yon manifakti machin elektrik twa wou nan Oregon, ap aksepte lòd pou vèsyon dènye mil Deliverator la.Yon lòt patisipan se Ayro Inc., yon manifakti mini-kamyon elektrik nan Texas ak yon vitès maksimòm de 25 kilomèt alè.Apeprè gwosè a nan yon kabwa gòlf, machin li yo sitou navèt twal fin blan ak manje nan anviwònman trafik kalm tankou resorts ak kanpis inivèsite.
Men, CEO Rod Keller te di ke konpayi an ap devlope kounye a yon vèsyon ki ka kondwi sou wout la, ak yon lòj pou estoke manje endividyèl yo.Kliyan an se yon chèn restoran tankou Chipotle Mexican Grill Inc. oswa Panera Bread Co., epi yo eseye delivre machandiz yo nan pòt kliyan an san yo pa oblije peye frè ke konpayi livrezon manje a chaje kounye a.
Nan lòt men an se mikwo robo.Starship Technologies ki baze nan San Francisco ap devlope rapidman mache machin sis wou li yo, ki pa depase glasyè byè.Yo ka vwayaje yon reyon 4 mil epi yo apwopriye pou vwayaje sou twotwa.
Menm jan ak Ayro, li te kòmanse sou lakou lekòl la men li ap agrandi.Konpayi an te di sou sit entènèt li a: "K ap travay ak magazen ak restoran, nou fè livrezon lokal yo pi vit, pi entelijan ak pi pri-efikas."
Tout machin sa yo gen motè elektrik, ki gen avantaj sa yo: pwòp, trankil ak fasil pou chaje.Men, nan je planifikatè vil yo, pati "machin" la te kòmanse flou fwontyè yo ki depi lontan separe machin ak bisiklèt.
"Kilè ou te chanje soti nan yon bisiklèt nan yon veyikil a motè?"te mande Zuman antreprenè New York."Sa a se youn nan fwontyè yo twoub nou dwe fè fas ak."
Youn nan kote vil Ameriken yo ta ka kòmanse reflechi sou fason pou kontwole machandiz elektwonik se yon mil kare nan Santa Monica, Kalifòni.
Okazyon an se jwèt olenpik Los Angeles 2028 k ap vini yo.Yon alyans rejyonal espere diminye emisyon tiyo echapman nan zòn metwopolitèn yo pa yon ka nan lè sa a, ki gen ladan yon objektif fonse pou konvèti 60% kamyon livrezon gwosè mwayen an kamyon elektrik.Nan mwa jen ane sa a, Santa Monica te genyen yon sibvansyon $350,000 pou kreye premye zòn livrezon zewo emisyon nan peyi a.
Santa Monica ka pa sèlman lage yo, men tou kenbe 10 a 20 koub, epi sèlman yo (ak lòt machin elektrik) ka pake twotwa sa yo.Yo se premye espas pakin e-kago dedye nan peyi a.Kamera a pral swiv kouman espas yo itilize.
"Sa a se yon eksplorasyon reyèl.Sa a se yon vrè pilòt."te di Francis Stefan, ki moun ki responsab pwojè a kòm ofisye anchèf mobilite Santa Monica.
Zòn zewo-emisyon nan nò Los Angeles gen ladan zòn anba lavil la ak Third Street Promenade, youn nan zòn ki pi okipe nan Sid Kalifòni.
"Chwazi bò wout la se tout bagay," te di Matt Peterson, Prezidan Òganizasyon Koperasyon Elèktrifikasyon Transpò ki te chwazi Santa Monica."Ou gen plizyè patisipan nan espas manje, espas livrezon, espas [biznis-a-biznis]."
Pwojè a pa pral kòmanse pou yon lòt sis mwa, men ekspè yo di ke konfli ant bisiklèt elektrik kago ak lòt liy bisiklèt yo inevitab.
Lisa Nisenson, yon ekspè nan mobilite nan WGI, yon konpayi konsepsyon enfrastrikti piblik, te di: "Sitou, te gen yon gwoup moun ki te ale pou yon woulib, vwayajè ak moun ki fè biznis.""Li te kòmanse gen anpil moun."
Konsiltan machandiz Starr te di ke akòz ti anprint li yo, bato kago elektwonik yo ka estasyone sou twotwa a, espesyalman nan "zòn nan mèb", ki okipe pa bwat lèt, kioskal, pòs lanp ak pye bwa.
Men, nan zòn etwat sa a, bisiklèt elektrik kago yo ap kondui sou tren kawotchou machin ki abize privilèj yo: scooters elektrik yo notwa pou anpeche moun koule nan anpil vil.
Ethan Bergson, yon pòtpawòl Depatman Transpò Seattle, te di: "Se yon defi pou asire ke moun pake kòrèkteman pou yo pa kreye obstak pou moun ki andikape sou twotwa a."
Nissensen te di ke si ti, machin livrezon ajil ka ratrape ak tandans nan, Lè sa a, vil yo ka bezwen kreye yon seri olye de sa li rele "koridò mobil", se sa ki, de seri pou moun òdinè ak lòt la pou biznis limyè.
Genyen tou yon opòtinite nan yon lòt pati nan jaden flè asfalt la ki te abandone nan dènye deseni yo: ale yo.
"Kòmanse reflechi sou retounen nan tan kap vini an, pran kèk aktivite plis komèsyal nan lari prensipal la ak nan enteryè a, kote pa gen okenn lòt pase fatra deplase ki fè sans?"Nisensen mande.
An reyalite, tan kap vini an nan livrezon pouvwa mikwo ka tounen nan tan lontan an.Anpil nan kamyon dyezèl maladwa, ki respire ke bisiklèt elektrik kago vle ranplase yo posede ak opere pa UPS, yon konpayi ki te fonde an 1907.