Li enterese nan tout bagay ki gen rapò ak teknoloji, syans, ak fotografi, epi li renmen jwe yo-yo nan (montre tout). li se yon ekriven k ap viv nan vil Nouyòk. Li enterese nan tout bagay ki gen rapò ak teknoloji, syans ak fotografi, epi li renmen jwe yo-yo nan tan lib li. Swiv li sou Twitter.
Malgre ke pèsonèlman mwen gen tandans sèvi ak bisiklèt elektrik ki pi lejè ak sistèm motè kache, bisiklèt elektrik sa yo gen tandans gen motè ki pi fèb epi yo fè pri yo monte. Pafwa, ou jis vle yon bisiklèt elektrik pwisan ki pa pral kraze bank la - men li pa pral fè yon gwo sakrifis nan kalite. Pou rezon sa a, li ka satisfè bezwen ou yo.
Depi lansman li an 2019, Lectric pran mache bisiklèt elektrik ameriken an d'assaut. Konpayi an sèlman vann yon bisiklèt elektrik, men li ofri ankadreman estanda ak ankadreman pou moun ki prefere yon wotè ki pi ba (mwen te teste dènye a). Kounye a nan vèsyon 2.0 li a - avèk adisyon yon fouchèt sispansyon ak kawotchou yon ti kras pi etwat - bisiklèt elektrik yo nan yon pri US$949 (vann nan yon pri an detay sijere US$1,099) bay yon puisans ak yon konbinezon fonksyon ki vrèman konvenkan, ki gen ladan machandiz.
Lè m t ap debale l, premye bagay ki te enpresyone m - li te byen monte - se jan l te santi l monte. Kalite fabrikasyon an yon ti jan pi wo pase pri li, epi kab yo byen òganize san yo pa janm pèdi tan pou yo ka repare.
Malgre mwen pa ka itilize mak ki byen vizib la, penti a gen yon bèl fini briyan, ki pi elegant pase anpil bisiklèt elektrik bon mache. Li enpòtan pou note ke Lectric menm pentire fouchèt sispansyon an pou l matche ak rès bisiklèt la; pifò lòt bisiklèt elektrik pa menm pran lapenn pou pri sa a.
Malgre ke pafwa mwen enkyete sou kijan kèk bisiklèt ki pi bon mache pral dire lontan, li bay enpresyon ke yon bisiklèt pap apwopriye pou depotwa fatra nan dezan. Natirèlman, prèv la se nan pouding lan—apre tou, konpayi an gen sèlman kèk ane depi l etabli—men sa a se yon premye enpresyon pozitif.
Kounye a, li evidan ke si ou vle monte bisiklèt tankou yon bisiklèt òdinè, men ou bezwen yon ti èd, alò sa a se pa kalite bisiklèt elektrik ou ta dwe jwenn. Malgre ke ou ka pedale l alèz, anplis mache trankil sou tèren plat, ou ta dwe itilize motè a pou nenpòt lòt bagay tou - mwen espere anpil moun pral itilize bisiklèt sa a tankou yon moped.
Kidonk, li bon ke motè sa a gen ase puisans. Menm si mwen sèlman itilize akseleratè a, motè 500W pwisan an ka fasilman pouse tèt mwen lou anlè yon mòn. Natirèlman, lè ou fè kèk nan pwòp travay ou, ou pral jwenn plis benefis, men ou pa bezwen fè sa.
Bisiklèt sa a sèlman bay yon detèktè kadans debaz (pa yon detèktè koupl), kidonk pa gen anyen pou ekri sou eksperyans pedalaj la. Remake byen ke sa a se pa yon kou pou Lectric - mwen pa janm teste ke bisiklèt elektrik anba $1,000 gen detèktè koupl, epi anjeneral yo pa parèt jiskaske ou pase papòt $2,000 la.
Men, an tout ka, Lectric evidamman ajiste sou bò zip spectre a, epi vitès demaraj asistans lan byen rapid, olye de asistans ki pi gradyèl kèk bisiklèt elektrik ki baze sou ritm. Anvan ou vrèman santi motè a kòmanse, li bezwen vire apeprè yon demi-sèk rive nan yon sèk konplè. Si se pa pou akseleratè a, sa a se yon pwoblèm nan limyè wouj la oswa nan pye mòn lan.
Menm jan ak anpil bisiklèt elektrik ki gen akseleratè aktive, mwen remake lè mwen kanpe, mwen pa chanje vitès, men mwen tou senpleman itilize akseleratè a pou akselere epi retounen sou pedal la lè mwen rive nan yon vitès konfòtab. Sa a se yon chwa trè popilè, menm si tankou mwen, ou prefere pedal paske mwen ka fasilman sote soti nan yon limyè wouj pou ale nan yon machin epi sa ede mwen santi mwen pi an sekirite sou wout la.
Gras a kawotchou solid yo ak bèl fouchèt sispansyon reglabl yo, li ofri tou yon eksperyans monte pi rilaks pase pifò wou 20 pous (oswa anpil bisiklèt an jeneral). Anfèt, inite revizyon mwen an gen ladan yon tij chèz sispann, sa ki fè monte a trè konfòtab.
Si objektif prensipal ou se konfò lè w ap monte yon bisiklèt elektrik, sa bon anpil — pou anpil moun, se yon pwoblèm aksè — men mwen espere m ap konsidere elaji li ak opsyon ki pi lejè nan bisiklèt elektrik la nan lavni. An tèm de gou pèsonèl mwen, mwen panse tout kawotchou epè yo ak sispansyon yo yon ti jan twòp epi yo ajoute nan pwòp deranjman yo, espesyalman pou moun ki abite nan vil yo.
Yon bò, kawotchou epè yo fè li pi difisil pou jwenn kawotchou ranplasman lè yo evantyèlman pete; dapre eksperyans mwen, magazen bisiklèt yo anjeneral pa menm gen kalite kawotchou epè sa yo nan stock, epi yo gen plis chans pou yo ezite itilize bisiklèt elektrik kawotchou epè. Kawotchou balon ki fin vye granmoun sou kawotchou etwat tradisyonèl yo ka toujou bay yon degre konsiderab de kousen, tout pandan y ap bay yon monte ki pi fleksib ak pi fasil pou jwenn ranplasman.
Yon lòt bò, malgre ti dyamèt wou yo, konpozan solid yo te vle di tou ke bisiklèt la te fini pa youn nan bisiklèt elektrik 67 liv ki pi lou mwen te teste yo. Apre mwen te fin teste plizyè douzèn bisiklèt elektrik nan yon ti apatman nan New York, mwen te kòmanse reyalize ke menm avèk bisiklèt elektrik, li itil pou pèdi pwa detanzantan.
Si w gen plan pou w sere bisiklèt ou a nan yon garaj oubyen pou w fèmen l yon kote ki an sekirite atè, sa pa yon pwoblèm, men li pral vin mwens pratik pou moun k ap viv nan vil ki ka oblije trennen bisiklèt yo monte eskalye yo souvan nan apatman yo, oubyen pou moun k ap vwayaje plizyè mòd transpò ki ta ka vle pran bisiklèt yo nan tren. Se pa kalite bisiklèt pliyan mwen ta ka mete nan kabwa makèt la epi pote nan makèt la, menm jan mwen ta ka pote bisiklèt mens lan.
Pou m onèt, menm bagay la tou pou chak bisiklèt pliyan kawotchou epè mwen te wè, kidonk sa a se pa sèlman yon fouyman. Epi mwen reyalize ke pou anpil kliyan, Fat Tire se yon pwofesyonèl, pa yon mantè. Men, etandone ke konpayi an kounye a sèlman vann espwa, konpayi an pral konsidere opsyon ki pi lejè nan lavni.
Mwen ta dwe note tou ke mwen admire "manch" yo ki soude nan mitan ankadreman an. Li egzakteman nan sant gravite bisiklèt la, epi konpare ak lòt bisiklèt elektrik ankonbran, li fè yon gwo diferans nan trennen bisiklèt la.
Si w konsidere pwa bisiklèt la, ou pa bezwen monte l souvan lè batri a fin itilize, sa se yon bon bagay. Li deklare li ka fè 45 mil. Dapre eksperyans mwen, depi ou pa sèvi ak akseleratè a souvan, sa sanble reyalis ak yon nivo asistans ki pi ba - li toujou bay anpil puisans.
Pou yon siklis ki peze anviwon 260 liv, lè m melanje pedal ak akseleratè nan nivo asistans 5, mwen remake mwen ka rive fè 20 mil sou yon tèren ki plat nan Nouyòk. Lefèt ke mwen prèske pa itilize akseleratè a epi mwen bese nivo asistans 2 ak 3 yo ogmante distans lan anpil; mwen remake mwen te ka fè menm vwayaj 20 mil la ak mwatye batri ki rete a. Siklis ki pi lejè yo ta dwe kapab fè plis pase 45 mil nan nivo 1, ki toujou bay yon èd enpòtan. Mwen rekonesan anpil anvè Lectric tou paske yo bay 10 nivo pou endikatè batri li a olye de 4 oswa 5 sou pifò bisiklèt elektrik yo.
Epi paske mwen pa konnen ki lòt kote pou m poste l nan revizyon sa a, mwen definitivman rekòmande amelyorasyon limyè devan an. Mwen pa konnen ki jan limyè devan defo yo bon, men ak yon $50 anplis, limyè devan kalite siperyè yo pi klere epi yo gen pi bon modèl limyè pase kèk nan bisiklèt elektrik mwen te teste pou plis pase $2,000.
Ou p ap sezi pa karakteristik li yo oswa asistans pedal ki pi dous la, men li ofri yon bon valè ak konstriksyon solid li, pa pri li. Depi lejè ak eksperyans pedal ki pi reyalis pa nan priyorite ou, mwen santi ke li se youn nan pwodwi ki pi bon mache sou mache bisiklèt elektrik la.