Specialized abandone konsepsyon abityèl yo an favè yon chèz fleks-pivot.
Yo faktire manm ekstèn yo chak ane. Abònman enprime yo disponib sèlman pou rezidan Etazini. Ou ka anile manm ou a nenpòt ki lè, men p ap gen okenn ranbousman pou peman ki fèt yo. Apre anilasyon an, ou ap gen aksè a manm ou a jiska fen ane peye a. Plis detay
Pafwa, kèk nan dènye inovasyon nan endistri bisiklèt la sanble ajoute plis konpleksite pase sa yo vo. Men, se pa tout move nouvèl. Genyen tou kèk bon lide pou fè bisiklèt la pi senp epi pi bon.
Pafwa, yon bon konsepsyon ap mande w sa ou pa bezwen konpare ak yon konsepsyon sispansyon ki twò konplike oswa elektwonik anplis. Nan pi bon ka li, senplisite vle di fè bisiklèt yo pi lejè, pi silansye, pi bon mache, pi fasil pou kenbe epi pi fyab. Men, se pa sèlman sa. Yon solisyon ki pi senp gen yon ti distenksyon ak enjenyite tou.
Tranzisyon an abandone platfòm sispann la pou Spur la an favè yon sistèm sipò elastik ki pi senp.
Gen yon rezon ki fè prèske chak bisiklèt XC kounye a gen yon "pivot fleksib" olye de yon pivot tradisyonèl ak kousinen oswa bag. Pivot fleksib yo pi lejè, yo elimine anpil ti pyès (kousinen, boulon, rondelle...) ak antretyen. Pandan ke kousinen yo bezwen ranplase chak sezon, pivot fleksib ki fèt ak anpil atansyon ap dire tout lavi kad la. Pivot ki sou dèyè kad la, kit se sou sipò chèz yo oswa sipò chèz yo, anjeneral sèlman wè kèk degre wotasyon nan deplasman sispansyon an. Sa vle di kousinen yo ka fann epi ize pi vit, pandan ke manm kad fleksib ki fèt ak kabòn, asye oswa menm aliminyòm ka fasilman akomode seri mouvman sa a san fatig. Kounye a yo pi souvan jwenn yo sou bisiklèt ki gen 120mm deplasman oswa mwens, men pivot fleksib ki gen gwo deplasman yo te fèt, epi mwen sispèk nou pral wè plis nan yo pandan teknoloji fabrikasyon an ap amelyore.
Pou moun ki renmen monte bisiklèt nan mòn, avantaj yon sèl chanjman vitès yo ka tèlman evidan ke yo prèske evidan. Yo pèmèt nou elimine dérayeur devan, dérayeur devan, kab ak (anjeneral) gid chèn, tout pandan y ap toujou ofri yon varyete vitès. Men, pou siklis debutan, senplisite yon sèl levye vitès pi benefik. Non sèlman yo pi senp pou enstale ak antreteni, men yo pi senp tou pou monte paske ou sèlman bezwen panse a yon sèl levye vitès ak vitès distribye kontinyèlman.
Malgre yo pa vrèman nouvo, ou kapab kounye a achte bisiklèt hardtail nivo antre ak transmisyon yon sèl bag desan. Sa a se yon trè bon bagay pou yon moun ki fèk kòmanse nan espò a.
Mwen sèten pral gen anpil kritik pou defann yon sèl pivot, men men sa. Gen de kritik pou bisiklèt single-pivot yo. Premye a gen rapò ak frenaj epi li aplike pou bisiklèt single-pivot ki mache ak yon sèl wou, osi byen ke pou bisiklèt single-pivot reyèl yo.
Rezon prensipal pou itilize yon layout sou yon pivot sèl ki fonksyone ak yon lyen (ki se konsepsyon ki pi komen jodi a) se pou diminye epi ajiste karakteristik anti-monte a, ki se efè fòs frenaj la sou sispansyon an. Sa swadizan pèmèt sispansyon an deplase pi lib sou boul lè l ap frene. Men, an reyalite, se pa yon gwo pwoblèm. Anfèt, valè anti-monte tipik pivot sèl yo ede yo reziste plonje frenaj, sa ki fè yo pi estab lè y ap frene, epi mwen panse efè a pi pwononse. Li vo mansyone ke pandan ane yo, bisiklèt yon sèl aks ki fonksyone ak yon lyen ki soti nan konpayi tankou yo te genyen anpil koup di mond ak kous.
Dezyèm kritik la sèlman aplike pou bisiklèt ki gen yon sèl aks vre, kote amortisè a monte dirèkteman sou bra balanse a. Anjeneral, yo pa gen pwogresyon nan kad la, sa vle di nenpòt pwogresyon oswa "ogmantasyon" nan to prentan an dwe soti nan amortisè a. Avèk lyen pwogresif la, fòs amortisman an ogmante tou nan fen kous la, sa ki ede plis anpeche bisiklèt la tonbe.
Li enpòtan pou nou mete aksan sou premye bagay ke kèk nan desen ki pi konplèks yo, tankou sa Specialized yo, pa pi avanse pase kèk pivot endividyèl. Epitou, ak amortisè lè modèn yo, pwosesis pou ajiste sous dlo ak kal volim se yon jwèt timoun. Tou depan de moun ou mande a, to amortisman ki depann de kou a nan lyen pwogresif yo pa toujou yon bon bagay. Se poutèt sa li fè yon bisiklèt desant ak yon lyen pwogresif pou kondwi sous dlo (bobinè) an ak yon lyen lineyè pou kondwi amortisè a.
Se vre, yon sistèm koneksyon pwogresif ka pi byen mache pou kèk moun ak kèk amortisè, men avèk bon konfigirasyon amortisè a, yon sèl pivot vrèman mache byen. Ou jis bezwen yon resò ki pi pwogresif ak/oswa yon ti kras mwens afesman. Si ou pa kwè mwen, ou ka li bon kòmantè sou bisiklèt ak yon sèl pivot nan men lòt moun ki te teste yo isit la ak isit la.
Men, mwen panse ke lyezon pwogresif la jeneralman pi bon an tèm de pèfòmans. Men, avèk bon amortisè yo, pivot endividyèl yo mache byen pou nou menm ki pa chanpyon rampage, epi chanjman kote yo pote pi fasil fè yo yon chwa lojik pou moun k ap monte nan anpil labou.
Gen anpil fason konplike pou eseye optimize pèfòmans sispansyon an: koneksyon sofistike, amortisè chè, wou ren. Men, gen yon sèl fason ki sèten pou ede yon bisiklèt adousi boul: ba li plis deplasman sispansyon.
Ajoute deplasman pa nesesèman ajoute pwa, pri, oswa konpleksite, men li chanje fondamantalman kijan yon bisiklèt absòbe chòk avèk efikasite. Pandan ke se pa tout moun ki vle yon woulib byen kousen, ou ka monte bisiklèt long distans pi renmen ou lè w diminye afesman, lè w itilize blokaj, oswa lè w ajoute espasè volim, men ou pa ka ale avèk ou tankou yon bisiklèt kout distans ki pi mou, sinon li pral rive nan fon.
Mwen pa di tout moun ta dwe monte yon bisiklèt pou desann, men bay yon bisiklèt tout-teren 10mm plis deplasman ta ka pi senp epi pi efikas pou amelyore swivi, priz ak konfò pase yon konsepsyon sispansyon ki pi konplèks.
Menm jan an tou, gen anpil fason sofistike pou amelyore pèfòmans frenaj, tankou rotor vantile, rotor de moso, plak fren ak najwa, ak kam levye. Pifò nan sa yo ajoute pri epi pafwa pwoblèm. Plak fren ak najwa souvan vibre, epi kam levye yo ka anplifye enkonsistans oswa lach nan sistèm idwolik la.
Okontrè, pi gwo rotor yo amelyore puisans, refwadisman ak konsistans san yo pa ajoute konpleksite. Konpare ak rotor 200mm, rotor 220mm yo ap ogmante puisans apeprè 10% pandan y ap bay plis sifas pou disipe chalè. Se vre, yo pi lou, men nan ka rotor yo, disk yo peze sèlman apeprè 25 gram, epi pwa siplemantè a ede absòbe chalè pandan frenaj lou. Pou fè bagay yo pi fasil, ou ka eseye rotor 220mm ak fren de piston olye de rotor 200mm ak fren kat piston; fren de piston yo pi fasil pou kenbe epi yo ta dwe konparab an pwa ak puisans.
Mwen pa vle bay enpresyon mwen se yon Luddite. Mwen renmen teknoloji ki fè yon bisiklèt pèfòme pi byen, menm si se jis yon ti pyès. Mwen se yon gwo fanatik tij dropper long-travel, kasèt 12-vitès, insert kawotchou, ak sous lè gwo kapasite paske yo bay benefis byen mèb. Men, lè yon konsepsyon ak mwens pyès pèfòme byen nan mond reyèl la, mwen ta pito ale ak apwòch ki pi senp lan chak fwa. Se pa sèlman pou ekonomize kèk gram oswa minit nan atelye a; yon solisyon ki senp ase kapab tou pi pwòp ak pi elegant.
Enskri pou resevwa dènye nouvèl, istwa, revizyon ak òf espesyal nan men Beta ak mak afilye nou yo, nan bwat resepsyon ou.