Bisiklèt elektrik kawotchou laj yo amizan pou monte sou wout ak deyò wout, men gwo pwopòsyon yo pa toujou bèl. Malgre gwo kawotchou 4 pous yo, yo te reyisi kenbe yon ankadreman elegant.
Malgre nou eseye pa jije yon liv (oswa yon bisiklèt) sou kouvèti li, mwen pa ta janm di "non" pou yon bèl bisiklèt elektrik ak kawotchou epè.
Bisiklèt elektrik pwisan sa a ap vann kounye a pou $1,399 ak kòd koupon an, mwens pase $1,699 li te ye a.
Pa bliye gade videyo tès bisiklèt elektrik mwen an anba a. Apre sa, kontinye desann pou wè rès panse mwen sou bisiklèt elektrik amizan sa a.
Sa ki vrèman fè l kanpe deyò se ankadreman wouj vif la ak batri a ki parfe entegre.
Sepandan, enklizyon yon pake batri entegre pote liy etonanman pwòp nan gwo e-bisiklèt la.
Mwen resevwa anpil konpliman nan men etranje sou aparans bisiklèt mwen yo, epi se yon fason prèske valab mwen itilize pou jije aparans bisiklèt elektrik mwen yo. Plis moun di mwen "Wow, bèl bisiklèt!" nan entèseksyon ak nan pak, se plis mwen fè opinyon sibjektif mwen konfyans.
Dezavantaj pil entegre yo se gwosè limite yo. Ou ka sèlman mete yon sèten kantite pil nan yon ankadreman bisiklèt anvan ou pa gen ase espas.
Batri 500Wh la yon ti kras anba mwayèn endistri a, sitou pou bisiklèt elektrik ki pa efikas ak kawotchou epè ki bezwen plis puisans pou fè gwo kawotchou sa yo woule sou tèren ki lach.
Jou sa yo, nou anjeneral jwenn pil nan seri 650Wh sou bisiklèt elektrik kawotchou epè, e pafwa plis.
Natirèlman, batri sa a ka otonomi 35 mil (56 kilomèt) epi li ofri li avèk asistans pedal, sa vle di omwen w ap fè kèk travay poukont ou.
Si ou vle yon woulib fasil, ou ka chwazi entansite asistans pedal la epi maksimize li, oubyen ou ka jis sèvi ak akseleratè a epi kondwi tankou yon motosiklèt.
Yon bagay ou ta dwe pwobableman konnen sou mwen, sepandan, se ke mwen se yon puristik akseleratè bò dwat ki vire mwatye, kidonk akseleratè pous gòch la pa pi renmen m.
Akseleratè mwatye vire a bay pi bon kontwòl la, sitou sou tèren ki pa asfalte oswa ki difisil, kote akseleratè a ak gwo pous la rebondi monte desann ak gidon an.
Men, si w ap ban m yon gwo pous anlè, omwen mwen renmen konsepsyon ki entegre l nan ekran an. Lè w konbine de konpozan yo an yon sèl, li pran mwens espas sou ba a epi li sanble mwens okipe.
Bisiklèt sa a pi puisan pase sa m te espere nan yon motè 500W, byenke yo di ke se yon motè 1,000W pik. Sa ka vle di yon kontwolè 20A oswa 22A ki asosye avèk yon batri 48V. Mwen pa ta rele sa yon puisans "wow", men pou tout woulib lwazi mwen sou tèren plat ak difisil, li te plis pase ase.
Limit vitès la limite a 20 mph (32 km/h), sa ki fwistre pou nou menm ki renmen kondui pi vit. Men, sa fè bisiklèt la legal kòm yon bisiklèt elektrik Klas 2, epi li ede batri a dire pi lontan tou paske li pa konsome twòp enèji nan gwo vitès. Kwè mwen, 20 mph sou yon santye kwa-peyi santi l vit!
Pou sa li vo, mwen te ale nan paramèt yo nan ekran an epi mwen pa t wè yon fason fasil pou kraze limit vitès la.
Asistans pedal la baze sou yon detèktè kadans, ki se sa ou ta atann nan pri sa a. Sa vle di gen yon reta apeprè yon segonn ant lè ou aplike fòs sou pedal yo ak lè motè a kòmanse. Se pa yon pwoblèm, men li evidan.
Yon lòt bagay ki te sipriz mwen se jan piyon devan an te piti. Pedale a 20 mph (32 km/h) se yon ti jan pi wo pase sa mwen ta renmen akòz vitès ki pi ba a, kidonk petèt se yon bon bagay bisiklèt la pa pral pi vit osinon ou pral pa gen vitès ankò.
Kèk dan anplis sou plateau devan an ta yon bon adisyon. Men, ankò, sa a se yon bisiklèt 20 mph, kidonk se pwobableman poukisa yo te chwazi piyon ki pi piti yo.
Fren disk yo bon, menmsi yo pa gen okenn mak. Mwen ta renmen wè kèk debaz la, men piske chèn ekipman an se konsa, tout moun ap lite ak pyès.
Fren yo mache byen pou mwen, menm si disk 160mm yo yon ti jan piti. Mwen ka toujou bloke wou yo fasilman, kidonk fòs frenaj la pa yon pwoblèm. Si w ap fè seksyon desant ki pi long, disk ki pi piti a ap chofe pi vit. Men kanmenm, sa a se plis yon bisiklèt rekreyasyonèl. Menm si w ap viv nan yon anviwònman ki gen mòn, ou pwobableman pa pral bonbade desant tankou yon siklis konpetitif sou yon bisiklèt kawotchou epè.
Yo sitou fè pwogrè nan direksyon bon ekleraj pou bisiklèt elektrik yo lè yo mete yon limyè devan ki soti nan pake prensipal la. Men, limyè dèyè yo mache ak pil, ki se sa mwen rayi plis la.
Mwen pa vle ranplase ti batri a lè mwen gen yon gwo batri ant jenou mwen ke mwen rechaje chak jou. Li lojik pou etenn tout limyè yo ak batri prensipal bisiklèt elektrik la, pa vre?
Pou nou onèt, anpil konpayi bisiklèt elektrik k ap chèche ekonomize kèk dola pa sèvi ak limyè dèyè ditou epi evite pwoblèm pou konekte tib chèz la, kidonk sipò a omwen ban nou yon bagay pou fè machin nan konnen nou devan yo.
Malgre m ap plenyen pou limyè dèyè yo, mwen dwe di mwen trè kontan ak tout bisiklèt la.
Nan yon moman kote anpil bisiklèt elektrik toujou vini ak grafik fou, pil boulonnen ak fil elektrik ki tankou kay rat, stil kaptivan an se yon bagay ki ra pou wè.
$1,699 la se yon ti pwoblèm, men li pa derespektan konpare ak bisiklèt elektrik ki gen menm pri a men ki pa bèl menm jan an. Men kounye a li an vant pou $1,399 ak kòd la, li vrèman yon bon kontra pou yon bisiklèt elektrik kawotchou epè ki abòdab e ki gen yon bèl aparans.