Endistri bisiklèt la toujou ap fè pwogrè nan nouvo teknoloji ak inovasyon pou bisiklèt. Anpil nan pwogrè sa a bon e finalman fè bisiklèt nou yo pi kapab e pi agreyab pou monte, men se pa toujou ka a. Dènye opinyon nou sou enpas teknolojik yo se prèv la.
Sepandan, mak bisiklèt yo souvan reyisi, petèt plis pase bisiklèt tout-teren, ki kounye a pa sanble ditou ak sa nou te konn monte dis ane de sa.
Nan sa ki ka sanble ak poul oswa ze, kous bisiklèt mòn kwa-country vin pi teknik e pi rapid – jan sikwi tès Izu a nan Je Olenpik Tokyo 2020 yo pwouve sa – epi bisiklèt yo vin pi rapid tou. Kapasite a, byen, yon bagay vrèman rapid.
Prèske tout aspè nan VTT tout-teren chanje pandan dis dènye ane yo, soti nan yon jeyometri VTT ki pi long ak pi lach ki ka koupe l nan desant teknik ak seksyon wòch pandan y ap toujou rapid tankou zèklè nan monte) rive nan yon gidon ki laj tankou sa ki sou kèk machin. Pi bon bisiklèt mòn anduro a.
Nou pa ka di nou te desi. Chanjman sa yo fè monte bisiklèt tout-teren ak gade yo pi amizan e, nan yon sèten mezi, louvri wout la pou bisiklèt tout-teren ki konbine pi bon pati nan bisiklèt XC ak tout-teren.
Kidonk, avèk tout bagay sa yo nan tèt ou, men sis fason bisiklèt tout-teren yo ap chanje, epi poukisa se yon bon bagay pou chak siklis. Si ou vle aprann plis bagay sou bisiklèt XC yo, asire w ou tcheke gid achtè nou an pou pi bon bisiklèt tout-teren yo.
Petèt chanjman ki pi remakab nan bisiklèt XC yo se gwosè wou yo, ak pi bon bisiklèt mòn tout-teren yo tout itilize wou 29 pous.
Apre 10 lane, pandan anpil siklis ap kòmanse reyalize avantaj 29 pous yo, anpil toujou ap fè tèt di ak gwosè 26 pous ki pi piti a, e jiskaprezan, gwosè estanda a.
Kounye a, sa ap depann tou de egzijans parennaj yo. Si patwone w la pa fè yon 29er, ou pa ka monte l menm si ou te vle. Men, kèlkeswa sa k rive, anpil chofè kontan rete sou sa yo konnen.
Epi, yo gen bon rezon. Li te pran endistri bisiklèt la yon ti tan pou yo te jwenn bon jeyometri ak konpozan 29ers yo. Wou yo ka frajil, epi manyen an ka kite yon ti kras pou swete, kidonk li pa etonan kèk siklis yo septik.
Sepandan, an 2011, li te premye siklis ki te genyen koup di mond Cross Country a sou yon bisiklèt 29 pous. Apre sa, li te genyen meday lò nan Je Olenpik Lond 2012 yo nan yon bisiklèt 29er (Specialized S-Works Epic). Depi lè sa a, wou 29 pous yo piti piti vin tounen nòm nan kous XC.
Kounye a, pifò siklis ta dakò sou avantaj wou 29 pous pou kous XC. Yo woule pi vit, bay plis priz epi ogmante konfò.
Yon lòt gwo chanjman pou bisiklèt tè (ak bisiklèt mòn an jeneral) sete avenman twous bisiklèt mòn ak yon angrenaj, yon platin devan an ak yon kasèt laj ranje nan dèyè a, anjeneral yon ti piyon 10 dan nan yon bout ak yon gwo piyon 50 dan nan lòt bout la.
Ou pa bezwen ale twò lwen pou wè yon bisiklèt santye ak yon twa kranpon devan. Yon manm ekip BikeRadar la sonje premye bisiklèt tout-teren yo a, ki te soti an 2012, ak yon twa kranpon.
Plato trip ak doub ka bay siklis la yon bon seri vitès ak espasman pwòp pou yon kadans pafè, men yo tou pi difisil pou antreteni epi kenbe an bon eta.
Menm jan ak nenpòt inovasyon, lè yo te lage angrenaj yon sèl vitès li an 2012, anpil siklis pa t sèten paske sajès konvansyonèl la te ke 11 vitès pa t ap vrèman mache sou yon pist tout-teren.
Men piti piti, pwofesyonèl yo ak amatè yo te kòmanse reyalize benefis yon sèl bisiklèt. Transmisyon yo pi fasil pou enstale, pi fasil pou kenbe epi yo diminye pwa tout pandan y ap kenbe bisiklèt ou a pwòp. Li pèmèt tou manifaktirè bisiklèt yo konstwi pi bon bisiklèt ak sispansyon konplè paske pa gen okenn dérayeur devan pou fè plas pou amortisè dèyè a.
So ki genyen ant rapò vitès yo ta ka yon ti jan pi gwo, men li sanble pèsonn pa bay sa enpòtans oswa reyèlman bezwen espas sere ke plat doub oswa trip bay la.
Lè n ap ale nan nenpòt kous tout-teren jodi a, nou sispèk chak bisiklèt pral yon angrenaj, ki se yon bon bagay nan opinyon nou.
Jewometri se yon bon egzanp sou kijan teknoloji monte bisiklèt ka kenbe ak demand disiplin nan epi kontinye amelyore. Kòm kous tout-teren vin pi difisil ak pi teknik, mak yo te evolye lè yo fè bisiklèt yo pi apwopriye pou desant pandan y ap toujou kenbe pèfòmans nan monte.
Yon egzanp pafè sou jeyometri bisiklèt modèn pou tout-teren se dènye Specialized Epic la, ki montre kijan ekipman pou tout-teren evolye.
Epic la pafè pou gwo vitès ak demand teknik nan wout modèn ki pa asfalte. Li gen yon ang tèt 67.5 degre ki relativman lach, ansanm ak yon ang syèj jenere 470mm ak yon ang syèj apik (apeprè) 75.5 degre. Tout bon bagay yo lè w ap pedale ak desann vit.
Epic 2012 la sanble demode konpare ak vèsyon modèn nan. Ang tib tèt 70.5 degre a fè bisiklèt la byen file nan koub, men li fè li pa gen konfyans tou nan desant.
Longè a pi kout tou a 438mm, epi ang chèz la yon ti jan lach a 74 degre. Yon ang chèz ki pi lach ka fè li pi difisil pou ou jwenn yon pozisyon efikas pou pedale sou sipò anba a.
Menm jan an tou, nouvo a se yon lòt bisiklèt XC ki gen jeyometri chanje. Ang tib tèt la pi dousman 1.5 degre pase modèl anvan an, alòske ang chèz la pi apik 1 degre.
Li enpòtan pou nou note ke nou ap trase liy epè isit la. Anplis figi jeyometri n ap site yo, gen anpil lòt figi ak faktè ki afekte fason yon bisiklèt tout-teren konpòte li, men pa gen dout ke jeyometri XC modèn nan evolye pou fè bisiklèt sa yo mwens timid lè y ap desann pant.
Nou sispèk ke si ou ta di nenpòt siklis olenpik 2021 ke yo ta oblije kouri sou kawotchou sere, yo ta fache anpil. Men, remonte 9 ane ak kawotchou mens se yon bagay ki komen, epi gayan 2012 la vini ak kawotchou 2 pous.
Pandan dis dènye ane yo, te gen yon tandans pi laj nan kawotchou atravè tout jaden siklis la, soti nan monte wout rive nan XC, epi pi bon kawotchou bisiklèt mòn yo jodi a yo trè solid.
Sajès konvansyonèl te konn di ke kawotchou ki pi etwat yo woule pi vit epi fè ou ekonomize yon ti pwa. Tou de enpòtan nan kous tout-teren, men pandan ke kawotchou ki pi etwat yo ka fè ou ekonomize yon ti pwa, kawotchou ki pi laj yo pi bon nan prèske tout lòt fason.
Yo woule pi vit, yo bay plis priz, yo bay plis konfò, epi yo ka diminye risk pou yon kawotchou pike sanzatann. Tout bagay bon pou yon kousè tout-teren ki fèk ap kòmanse.
Toujou gen yon deba sou ki kawotchou ki pi rapid la, e petèt pa gen yon repons klè pou kesyon sa a. Men, pou kounye a, pifò siklis yo sanble ap chwazi kawotchou 2.3 pous oswa 2.4 pous pou kous XC.
Nou menm te fè pwòp eksperyans nou yo sou lajè kawotchou, nou t ap chèche gwosè kawotchou ki pi rapid pou bisiklèt mòn ak volim kawotchou ki pi rapid pou bisiklèt tout-teren. Si w ap mezire kawotchou yo tèt ou, asire w ou li gid presyon kawotchou MTB nou an tou.
Jan yon moun te di nan yon fim sou arenyen, "avèk gwo pouvwa vini ak gwo responsablite" e menm bagay la tou pou motosiklèt modèn ki pa asfalte.
Kawotchou, jeyometri ak gwosè wou optimize ou yo ba ou opòtinite pou ale pi vit pase tout tan. Men, ou bezwen kapab kontwole puisans sa a - e pou sa, w ap bezwen gidon ki pi laj.
Ankò, ou pa bezwen ale twò lwen pou wè yon bisiklèt ak yon gidon ki pi etwat pase 700mm. Si nou gade pi lwen, yo menm kòmanse desann anba 600mm.
Nan epòk gidon laj sa a, ou ka ap mande tèt ou poukisa nenpòt moun ta monte yon lajè etwat konsa? Oke, vitès yo te jeneralman pi dousman nan epòk sa a, epi desant yo te mwens teknik. Epitou, se jis yon bagay moun itilize tout tan, poukisa chanje li?
Erezman pou nou tout, lè vitès yo ap ogmante, lajè gidon nou yo ap ogmante tou, epi anpil bisiklèt XC yo ekipe ak gidon 740mm oswa 760mm ki ta enpansab dis ane de sa.
Menm jan ak kawotchou ki pi laj, gidon ki pi laj yo vin tounen yon nòm nan tout sèn bisiklèt mòn lan. Yo ba ou plis kontwòl sou seksyon teknik yo epi yo ka amelyore anfòm bisiklèt la, epi gen kèk siklis ki santi ke lajè siplemantè a ede louvri pwatrin lan pou l respire.
Sispansyon an te fè anpil pwogrè pandan dis dènye ane yo. Soti nan sistèm bloke elektrik Fox la rive nan amortisè ki pi lejè e ki pi konfòtab, pa gen dout ke bisiklèt jodi a pi konfòtab sou tèren apik oswa teknik.
Amelyorasyon sa yo nan teknoloji sispansyon an, ansanm ak lefèt ke pist la pi teknik pase tout tan, vle di ou gen plis chans pou wè yon bisiklèt ak sispansyon konplè pase yon bisiklèt hardtail nan yon kous XC tèt.
Bisiklèt hardtail yo pafè pou kou nou te wè nan tout-teren yon deseni oswa plis de sa. Kounye a, tout bagay chanje. Pandan ke se youn nan kou ki mwens teknik sou sikwi koup di mond aktyèl la, epi li soulve kesyon an si wi ou non pou chwazi yon bisiklèt hardtail oswa yon bisiklèt ak sispansyon konplè (Victor te genyen Klasik Gason 2021 an ak yon hardtail, li te genyen kous Fanm yo ak sispansyon konplè), pifò siklis kounye a chwazi tou de bout yo nan pifò kous yo.
Pa konprann nou mal, toujou gen bisiklèt hardtail rapid tankou zèklè nan XC—BMC ki te prezante ane pase a se prèv bisiklèt hardtail pwogresif pou tout-teren—men bisiklèt full-suspension yo kounye a ap gouvènen sipwèm.
Deplasman an ap vin pi pwogresif tou. Pran nouvo Scott Spark RC a – bisiklèt pi renmen an. Li gen 120mm deplasman devan ak dèyè, tandiske nou pi abitye wè 100mm.
Ki lòt devlopman nou te wè nan teknoloji sispansyon an? Pran Brain Suspension Specialized ki gen patant, pa egzanp. Konsepsyon an fonksyone lè l sèvi avèk yon valv inèsi, ki bloke sispansyon an otomatikman pou ou sou tèren plat. Frape yon boul epi valv la byen vit louvri sispansyon an ankò. An prensip, se yon lide briyan, men an pratik, premye iterasyon yo te bay brain kèk disip sou latè.
Pi gwo plent lan se te gwo bri oswa gwo bri siklis la te santi lè valv la te ouvri ankò. Ou pa ka ajiste sansiblite sèvo w la tou, sa ki pa bon si w ap monte sou diferan tèren.
Sepandan, tankou tout bagay sou lis sa a, Specialized te amelyore sèvo a piti piti pandan ane yo. Kounye a, ou ka ajiste li sou plas, epi son pèkisyon an, byenke li toujou prezan, pi dous pase jenerasyon anvan yo.
Finalman, evolisyon amortisè a se yon egzanp pafè sou kijan bisiklèt XC jodi a yo fèt pou yo pi kapab ak versatile pase tout tan anvan.
Li te patisipe nan plizyè evènman diferan pandan plis pase yon deseni, tankou kous kwa-kou, maraton ak alpinis, e kounye a li gen yon vi pi trankil, li kanpe nan kafe epi li bwè byè apre li fin monte bisiklèt. Malgre yon fanmi ki pi jèn, li gen mwens tan lib, li toujou renmen monte mòn epi soufri pandan woulib yo. Antanke yon gwo sipòtè bisiklèt mòn hardtail sou wout la, ou ta ka jwenn li ap monte bisiklèt li renmen anpil la tou pandan solèy la ap kouche.
Lè w antre enfòmasyon ou yo, ou dakò ak Tèm ak Kondisyon yo ak Règleman sou enfòmasyon prive BikeRadar yo. Ou ka dezabòne nenpòt ki lè.