Pou siklis ki vle pwolonje sezon yo oubyen eksplore teren ki tradisyonèlman pa apwopriye pou monte bisiklèt, Fat Bike ouvri teren ak sezon. Isit la, nou prezante pi bon bisiklèt kawotchou epè pou 2021 an.
Maji bisiklèt fat yo se kawotchou laj yo kondui ak yon presyon ki ba epi yo flote sou nèj ak sab, sa ki diferan de kawotchou bisiklèt estanda yo. Anplis de sa, kawotchou ki gen anpil fat yo trè stab, sa ki ka fè débutan yo pi alèz, epi kawotchou laj ak mou yo kapab tou sèvi kòm yon sispansyon epi absòbe aksidan sou wout, santye, glasye oswa plaj.
Bisiklèt kawotchou laj yo sanble ak bisiklèt mòn ak kawotchou ekstra laj, men anjeneral gen sipò adisyonèl sou ankadreman an ak fouchèt la ki ka pote sak ak boutèy pou moun ki vle ale byen lwen. Gen kèk ki genyen tou fouchèt sispansyon, dropper ak lòt konpozan, tankou bisiklèt mòn yo.
Apre plizyè semèn rechèch ak plizyè mwa tès, nou jwenn pi bon bisiklèt fat la pou tout objektif ak bidjè. Epi, si ou bezwen plis èd, asire w ou tcheke "Gid Achtè a" ak "FAQ" nan fen atik sa a.
Pi bon bisiklèt la se bisiklèt ki pi enteresan an, epi Why's Big Iron nan sèvi kòm gato a. Monte bisiklèt la santi l tankou yon bisiklèt mòn modèn - amizan, vivan e rapid. Titanium Big Iron nan gen wou 27.5 pous, ki pi gwo an dyamèt pase wou 26 pous ki sou pifò bisiklèt epè yo. Epi espas ki sou ankadreman an ka akomode kawotchou 5 pous lajè.
Titàn prèske mwatye pwa asye, li gen yon pi bon rapò fòs-pwa epi li gen yon pèfòmans absòpsyon chòk ekselan pase aliminyòm, sa ki bay yon sansasyon swa inik pandan w ap monte. Pi gwo wou Big Iron yo (tankou wou 29er yo sou bisiklèt mòn yo) absòbe tèren ki difisil ak inegal pi byen pase pi piti wou yo sou pifò lòt bisiklèt epè yo, byenke li mande yon ti efò pou akselere. Kawotchou 5 pous yo bay bisiklèt sa a yon ekselan priz sou nèj mou ak wout glase. Lè w ap chanje ant gwosè kawotchou yo, pati dèyè reglabl la pèmèt nou adapte nou ak jeyometri a.
Bisiklèt sa a se yon travay atistik pratik, trè apwopriye pou glise sou monoray ki kouvri ak nèj la pou konplete travay epik chaje bisiklèt la. Menm jan ak bisiklèt mòn modèn yo, Big Iron gen yon pi gwo ranje aksyon, ak gidon laj ak kout, ki ka fasil pou manipile epi ki bay pi bon konfò pandan w ap kondui sou long distans.
Aparèy deblokaj reglabl la adapte ak diferan gwosè wou. Epi nou ka ajiste eksperyans kondwi a, soti nan rapid, fleksib rive nan estabilite alontèm, pou adapte ak diferan travay. Bisiklèt la gen yon wotè kanpe ekselan epi li fasil pou monte epi desann.
Desen kad la pèmèt nou ajoute yon kolòn dropper ak maksimòm deplasman sou Big Iron pou senplifye teren teknik la. Sepandan, toujou gen ase espas pou akomode sak kad la pou travay pote bisiklèt la. Chemen kab entèn vle di mwens antretyen, kidonk pa bezwen enkyete lè nou lwen magazen bisiklèt la.
Why Cycles tèlman gen konfyans ke ou pral tonbe damou pou bisiklèt sa a, kidonk li gen yon garanti 30 jou pou retounen li pou nenpòt rezon. Li kòmanse a $3,999 epi li gen ladan opsyon pou amelyorasyon ak longè dropper.
Si w ap nan lapenn pou fen sezon monte bisiklèt nan mòn lan epi w ap pase kèk jou anvan ou ka pliye sou yon sèl tras ankò, alò ou pral renmen bisiklèt sa a. Les Fat ($4,550) gen jeyometri ak espesifikasyon motosiklèt tout-teren ki pi alamòd la epi li se bagay ki pi pre yon bisiklèt fat anduro.
Pivot rele LES Fat "machin kawotchou gwo ki pi versatile nan mond lan." Li vini ak wou 27.5 pous ak kawotchou 3.8 pous, men li konpatib ak wou 26 pous ak 29 pous, sa ki fè li yon ke di pou kat sezon, monoray, nèj ak sab.
Gade kawotchou yo epi w ap wè ke bisiklèt sa a diferan. Malgre ke pifò bisiklèt fat yo gen kawotchou ouvè ak kranpon ki ba, Les Fat yo itilize yon konfigirasyon ki pi laj, kawotchou bisiklèt mòn ki pi popilè a, Maxxis Minions. Epi, si ou bezwen plis prèv pou pwouve ke bisiklèt sa a te fèt pou fè moun fè bwi, tanpri gade disk fren 180mm ak 160mm yo. Yo menm gwosè ak yon bisiklèt mòn serye.
Nan karosri nivo mwayen nou te teste a, LES Fat la te ekipe ak yon fouchèt sispansyon Manitou Mastodon Comp 34 100mm. Malgre ke 100 mm pa sanble gwo, ansanm ak sispansyon natirèl kawotchou bisiklèt ki gen anpil grès, li pa fè okenn boul ankò sou nèj, glas ak labou. Se yon fouchèt ki fèt pou fonksyone parfe nan sezon ivè. Menm nan jou kote zòtèy yo te jele nan bòt chofe yo, fouchèt la pa janm santi l mou.
Ankadreman LES Fat la fèt ak fib kabòn avèk soudaj pou twa boutèy dlo ak yon ankadreman dèyè. Pivot la itilize yon pwosesis bòdi espesyal pou elimine materyèl anplis, kidonk ankadreman an lejè epi li ajiste avèk presizyon pou reyalize konfòmite vètikal (konfò) ak rèd lateral (pou transmisyon puisans). Anplis de sa, nou renmen sipò anba ki gen faktè Q ki ba a pou diminye chay nou.
Fouchèt sispansyon yo pa ka kenbe sak oswa boutèy, men eksperyans nou fè konnen menm san etajè fouchèt, gen ase espas pou sere ekipman sou ke di a.
Bisiklèt sa a ka ekipe ak wou ak kawotchou bisiklèt mòn 29er estanda. Si ou bezwen puisans pandan w ap vwayaje epi ou bezwen kèk lòt opsyon pou monte mòn, li fasil pou chanje sistèm transmisyon an 1 a 2 fwa. Pou bisiklèt gwo vitès nan sezon ivè, menm avèk 1x dous, yo gen anpil vitès tou pou ede nou monte mòn apik.
Malgre ke ang tib devan 69 degre a plis sanble ak yon bisiklèt cross-country pase yon bisiklèt andirans, li kenbe wou devan an an kontak epi li kenbe nan koub ki kouvri ak nèj. Lè ou chanje gwosè wou a, ejektè Swinger II a ap ajiste longè fouchèt dèyè a ak wotè sipò ki pi ba a an menm tan.
Minnesota Framed la ($800) se youn nan bisiklèt fat ki pi abòdab ou ka achte, epi li se yon bon chwa pou moun ki kirye de bisiklèt fat ak siklis ki gen yon bidjè limite.
Nan Minnesota, ou ka fè yon ti pwomnad nan machin, fè yon ti tou, epi apre sa eksplore lakou dèyè a. Kèlkeswa kote ou reve a, Minnesota p ap anpeche ou. Li gen yon ankadreman ak yon fouchèt devan an aliminyòm solid, epi li ekipe ak yon sistèm transmisyon Shimano/SunRace 10 vitès ki fèk amelyore.
Bag piyon devan 28 dan an pi piti pase bag devan anpil bisiklèt gwo vitès, sa ki diminye angrenaj wou dèyè a. Jewometri a konfòtab e li pa agresif, kidonk bisiklèt sa a pi byen adapte pou tèren mwayen.
Pifò bisiklèt gwo gwosè yo gen sipò pou sak, boutèy, etajè, elatriye. Sa a gen yon sipò pou pòt-bag dèyè. Se poutèt sa, si w gen plan pou vizite, tanpri ekipe l ak espageti olye de boulon.
Ankadreman 18 pous la nan Minnesota peze 34 liv ak 2 ons. Malgre ke li pa yon machin wo nivo, li gen yon pri rezonab e li prèske endèstruktibl. Sa a se yon chwal byen file tou. Bisiklèt la gen yon sèl estrikti.
Rad Power Bikes RadRover ($1,599) se yon bisiklèt pou bisiklèt ekstrèm, sitou pou mache aksidantèl, fèt sou plaj, santye nòdik modifye ak transpò nan sezon fredi. Bisiklèt elektrik abòdab e serye sa a itilize 4 pous kawotchou pou bay plis puisans pou woule nan sab ak nèj. Li gen yon motè angrenaj 750W ak yon batri ityòm ion 48V, 14Ah. Pandan tès la, avèk asistans pedal, bisiklèt la ka woule 25 a 45 mil pou chak chaj.
Li enpòtan pou note ke batri a pa dire lontan nan yon anviwònman frèt. Rad pa rekòmande pou monte bisiklèt sa a anba -4 degre Farennayt, paske tanperati ki twò ba ka domaje batri a.
Sistèm transmisyon Shimano sèt vitès RadRover a ak motè mwaye angrenaj koupl 80Nm pèmèt nou monte mòn apik. Malgre ke bisiklèt la peze 69 liv, li pèmèt nou akselere rapidman e san bri. Sa a se yon bisiklèt elektrik klas 2, kidonk li pral sèlman ede w akselere pa 20 mph. Wi, ou ka mache pi vit, epi ou ka fè sa lè w ap desann. Men, pi wo pase 20 mph, vitès la dwe soti nan janm ou oswa gravite. Apre w fin monte, RadRover a ap chaje nan 5 a 6 èdtan apre li fin branche l nan yon priz miray estanda.
Gen kèk bisiklèt fat ki fèt pou monoray, alòske gen lòt wout yo raman itilize. Sou chemen tren ak wout pave, sa pi konfòtab toujou. Jeyometri dwat la fè li yon bisiklèt ideyal pou débutan. Epi paske li genyen tou yon asistans pedal ak akseleratè, siklis ki pa gen andirans pou pwolonje pedal la ka pran risk. Kawotchou RadRover 5 yo trè estab epi ede siklis yo kenbe konfyans pandan tout ane a.
Malgre ke bisiklèt elektrik sa a pa alamòd tankou lòt bisiklèt elektrik yo (pa egzanp, Rad pa kache batri a nan tib la) epi li gen yon sèl espesifikasyon, bisiklèt elektrik sa a pratik, amizan e abòdab. Rad gen yon gwo seleksyon akseswa, kidonk ou ka ajiste l selon stil monte ou. Li vini ak limyè ak gad boue entegre. Pandan tès la, nou te ajoute yon sak anlè tib tès ak yon sipò dèyè.
Malgre ke bisiklèt sa a fèt pou monte nan nèj, li pi byen mache nan kondisyon sere. Espas ki genyen ant gad boue a ak kawotchou a trè ba, epi nèj la ap akimile lè nèj la vin poud.
Voytek Otso a gen jeyometri kous tout-teren epi li ka pote wou nenpòt gwosè—soti nan wou 26 pous ak kawotchou epè 4.6 pous rive nan wou 29 pous ak kawotchou bisiklèt mòn gwo oswa estanda—Voytek Otto a se yon zouti miltifonksyonèl pou bisiklèt. Li ka itilize pou monte bisiklèt, kous, vwayaj ak divès avanti pandan tout ane a.
Youn nan pi gwo defi bisiklèt fat yo se ke monte long distans ka lakòz blesi nan jenou. Sa a se paske manivèl anpil bisiklèt fat yo pi laj pase manivèl bisiklèt mòn òdinè yo pou akomode kawotchou 4 pous ak pi laj.
Voytek Ossur a gen lajè krank ki pi etwat la (yo rele sa faktè Q). Mak la reyalize objektif sa a atravè chenn eksantrik Customized, sistèm transmisyon 1x dedye ak konsepsyon chenn kreyatif. Rezilta sa a se ke bisiklèt la pap mete okenn presyon sou jenou ou ak men ou tankou ke rèd yon bisiklèt, paske pye yo pap louvri.
Youn nan rezon ki fè Voytek se yon bisiklèt enteresan e reyaktif konsa se jeyometri rapid, stab e fleksib li a. Dapre Otso, tib anwo bisiklèt sa a pi long, epi longè chèn nan pi kout pase nenpòt bisiklèt fat. Li asosye ak yon ang tib tèt 68.5 degre, ki pi lach pase ang tib tèt anpil bisiklèt fat pou amelyore vitès repons, estabilite ak sansasyon kous. Li genyen tou yon fouchèt sispansyon 120mm, ki apwopriye pou tèren difisil ak siklis ki chwazi yon dezyèm pè wou epi itilize li kòm yon bisiklèt mòn hardtail lè y ap kondui anba nèj ak sab.
Bisiklèt sa a gen yon karakteristik ki sanble ak yon kameleyon, depi chip ajisteman ki nan pye pati dèyè a, siklis la ka chanje anpatman Voytek la a 20 mm, pandan l ap ogmante oswa bese sipò anba a pa 4 mm. Lè chipset la nan pozisyon devan, Voytek gen yon jeyometri radikal, reyaktif, epi li bay sansasyon yon ke rèd konpetitif. Mete chipset yo nan pozisyon dèyè a, bisiklèt la stab e fasil pou manevre, fasil pou jere nan chaj la oswa nan nèj ak glas. Pozisyon mitan an bay bisiklèt sa a yon sansasyon konplè.
Gen plis pase dis fason pou konfigire Voytek, epi ou ka itilize zouti pratik yo sou sitwèb Otso a pou w gade opsyon yo. Voytek ka itilize gwosè wou—tankou wou 27.5 pous ak kawotchou MTB ki twò gwo oubyen wou 26 pous ak kawotchou epè 4.6 pous—epi fouchèt devan oswa sispansyon rijid an fib kabòn Otso a, ak yon deplasman maksimòm 120 mm. Ankadreman fib kabòn moule EPS Voytek la itilize tij sereyal branche anndan.
Estrikti debaz la ekipe ak yon varyete vitès sou sistèm transmisyon Shimano SLX 12 vitès la. Li se bisiklèt fat ki pi lejè nou te teste a, li peze 25.4 liv epi li kòmanse a $3,400.
Pi bon eksperyans pou w ranje yon bisiklèt se lè w ap monte yon bisiklèt lejè e ki estab, ou ka byen konfigire bisiklèt ou pi renmen an. Bisiklèt kabòn sa a, ki ka monte sou yon pòt-bag, ki reglabl jeyometrikman e ki super konfigirab, ka fè tout kalite aranjman.
Ankadman fib kabòn Mukluk ki gen gwo modil rezistans lan ($3,699) lejè e solid, men li pa pral fè dan w briye lè w ap frene sou plizyè kilomèt sou gran wout Alaska a. Kouch fib kabòn nan fè bisiklèt la pedale byen men li absòbe chòk tou. Nou te chwazi konstriksyon XT paske konpozan Shimano yo solid e fyab, sa ki enpòtan nan move tan ekstrèm. Si yon bagay ale mal, li fasil pou jwenn pyès Shimano.
Bisiklèt yo gen jant 26 pous ak kawotchou 4.6 pous, men ou ka konfigire kawotchou ak wou yo prèske nenpòt jan ou vle. Kawotchou personnalisable 45NRTH yo ban nou yon priz enkwayab sou tout sifas soti nan sab rive nan glas glasye. Paske nou abitye monte bisiklèt gwo epè nan sezon ivè, epi wout lakay nou yo trè frèt, nou te byen metrize yo touswit.
Mukluk ekipe ak yon fouchèt liks Kingpin konplètman an kabòn, ki lejè e dirab, epi li vini ak sipò akseswa pou sak ak boutèy.
Bisiklèt la gen de opsyon pozisyon sòti - youn konpatib ak wou 26 pous ak kawotchou 4.6 pous, ki vini ak bisiklèt la. Dezyèm pozisyon an ka akomode wou ki pi gwo. Pou siklis ki vle plis kontwòl ak yon chanjman gradyèl nan sansasyon monte yon bisiklèt, Salsa vann yon twous vwayaj reglabl enfini.
Menm jan ak Pivot LES Fat la, ang tib devan Mukluk la tou trè lach, a 69 degre, epi krank Q-factor la etwat. Kab yo pase anndan pou anpeche van ak lapli. Malgre ke bisiklèt sa yo gen vitès 1x, yo kapab tou mete sou vitès 2x oswa sistèm transmisyon vitès sèl.
Lè l te chaje nèt, Mukluk la te vrèman atire atansyon nou. Fouchèt dèyè kout la fè bisiklèt la santi l gen anpil enèji, e menm si nou pote tout ekipman kanping nou yo, sipò anba ki ba a stab. Ansanm ak ti plonje tib anwo a, sa fè monte desann bisiklèt la fasil. Sant gravite Mukluk la pi ba pase kèk bisiklèt. Menm nan kondisyon mou, volan an ka reyaji byen.
Mukluk la ekipe ak kawotchou 26 x 4.6 pous. Pou monte bisiklèt nan sezon ivè, nou prefere wou ak kawotchou ki pi gwo, epi nou prevwa chanje ekipman sou bisiklèt la anvan pwochen vwayaj la. Bonus: Lè ou pa bezwen kawotchou epè, ou ka itilize wou bisiklèt mòn 29er ak kawotchou 2.3-3.0 pou fè bisiklèt sa a mache. Dapre Salsa, bisiklèt la peze 30 liv.
Soti nan aktivite monte bisiklèt yon jou ant otèl rive nan yon atak monoray ki dire yon mwa, senk sak sa yo ap ede w antame yon vwayaj bisiklèt. li plis ...
Bisiklèt ki pi lejè yo mande mwens enèji pou pedale pase bisiklèt ki lou yo. Bisiklèt ki gen anpil sipò pèmèt ou ekipe sak ak boutèy pou avanti anbalaj bisiklèt ou a. Malgre enpak inisyal li sou bous yo, bisiklèt ki pi chè yo anjeneral gen pati ki pi dirab ak pi lejè.
Ou ka kapab amelyore yon bisiklèt ki pi bon mache, men li ka fini koute w plis pase lè ou te kòmanse envesti.
Tou depan de tèren lokal ou a, kèlkeswa sezon an, yon fat bike ka tout sa ou bezwen pou absòbe obstak sou santye a. Anpil fat bike ka itilize plizyè gwosè wou, tankou wou bisiklèt mòn ki twò gwo ak kawotchou ki pi etwat, ki ka pi apwopriye pou monte lè pa gen nèj oswa sab.
Pifò bisiklèt ki ka pran plizyè gwosè wou yo te ajiste pou ou ka chanje pozisyon wou dèyè yo pou kenbe yon sansasyon woulib lè w ap chanje gwosè wou. Si kawotchou epè yo afekte gou ou twòp, tanpri achte yon dezyèm pè wou, epi apre sa ou ka chanje bisiklèt epè a selon sezon an oswa wout la.
Pi gwo diferans ki genyen ant yon machin laj ak yon bisiklèt mòn se faktè Q a. Sa a se distans ki genyen ant sifas ekstèn bra manivèl la, ki detèmine distans ki genyen ant pedal la ak pye a lè w ap monte bisiklèt. Si w gen doulè nan jenou oswa yon blesi nan jenou, yon bisiklèt ki gen yon faktè Q ki pi ba ka santi w pi byen, sitou si w gen plan pou w monte bisiklèt pou yon peryòd tan ki pi long.
Pou anpil siklis, kawotchou epè yo fonksyone ak presyon ki ba, kidonk ou pa bezwen sispansyon adisyonèl. Si w gen plan pou w monte nan tanperati Aktik, monte yon bisiklèt ki senp otank posib ap amelyore eksperyans monte a. Fouchèt sispansyon espesyal pou bisiklèt epè yo fèt pou travay nan tanperati frèt.
Si w gen plan pou monte yon fat bike ak wou bisiklèt mòn, sispansyon devan an ap fè monte sou bra w, zepòl ou ak do w pi fasil. Ou ka ajoute fouchèt sispansyon nan mache pyès ranchaj pifò fat bike yo.
Si w ap monte bisiklèt nan yon domèn teknik, ou ka konsidere tou achte yon fat bike ak yon dropper, oubyen ajoute yon dropper sou yon fat bike nouvo oubyen ki deja la. Dropper a ap bese sant gravite w epi pèmèt ou deplase bisiklèt la anba w lè l vin apik oubyen lè l ap fè pikotman pandan w ap monte l. Li pèmèt ou chanje pozisyon tou sou nenpòt tèren.
Plis kawotchou a laj, se plis li ka flote sou nèj la oswa sab la. Sepandan, kawotchou ki pi laj yo pi lou epi yo gen plis rezistans, yo rele sa rezistans trennen. Se pa tout bisiklèt ki ka ekipe ak kawotchou ki pi laj yo. Si ou vle flote maksimòm nan, asire w ou achte yon bisiklèt ou ka monte.
Si w pral monte yon bisiklèt nan kondisyon glas, kawotchou ak klou fè sans. Gen kèk kawotchou ki gen klou, ou ka kloure kèk kawotchou ki pa gen klou tèt ou. Si bisiklèt ou a pa ekipe ak klou oswa kawotchou ki ka mete klou, w ap bezwen ranplase yo lè w bezwen ranplase klou glas yo.
Pou monte bisiklèt sou nèj ak sou plaj, lè w mete kawotchou epè ak yon presyon ki ba anpil—nou te chwazi mete presyon kawotchou a sou 5 psi—sa ap ba w maksimòm priz ak kontwòl. Sepandan, si w rankontre wòch oswa rasin byen file pandan w ap kondui, lè w ap monte bisiklèt ak yon presyon ki ba konsa, chanm enteryè kawotchou bisiklèt la ap frajil.
Pou woulib teknik, nou vle mete yon selan anndan kawotchou a olye de yon chanm anndan. Mande magazen bisiklèt ou a si kawotchou ou yo san chanm. Pou konvèti kawotchou, ou bezwen itilize bann jant kawotchou epè espesyal, valv ak selan pou chak wou, ansanm ak kawotchou konpatib ak kawotchou san chanm.
Gen avantaj ak dezavantaj pou pedal san kranpon ak pedal plat yo. Pedal san plywood yo ka pi efikas, men si w ap monte nan kondisyon mou tankou sab ak nèj, yo ka vin bouche epi difisil pou w peze yo.
Lè w sèvi ak pedal plat, ou ka mete soulye estanda, tankou bòt ivè ki byen izole, olye de soulye ki pa konpatib ak bouk. Malgre yo pa efikas, yo pèmèt tou demontaj rapid, ki ka enpòtan lè gen kondisyon mouye.
Achte yon ponp epi kalib presyon li ka montre avèk presizyon nan presyon ki ba anpil. Pou monte bisiklèt nan sezon fredi ak monte bisiklèt nan sab, ou bezwen teste presyon kawotchou yo pou wè ki presyon ki bay pi bon priz ak kontwòl.
Pa egzanp, si ou ogmante pwa bisiklèt ou a pandan yon toune, chif la ap chanje. Yon bon ponp oswa yon ponp plis yon aparèy pou verifye presyon kawotchou ap ede ou ogmante presyon kawotchou ou yo ta dwe sipòte nan divès kondisyon kondwi.
Èske gen yon bisiklèt fat nou te renmen nou te rate? Fè nou konnen nan kòmantè ki anba yo pou nou ka mete atik sa a ajou nan lavni.
Apre plizyè tès ki fè anpil bri, men pi bon kas bisiklèt mòn pou tout kalite monte, soti nan monoray aksidantèl rive nan kous andirans. li plis ...
Bisiklèt mòn super wo nivo yo pa toujou nesesè. Nou idantifye pi bon bisiklèt mòn yo pou mwens pase $1,000. Bisiklèt mòn sa yo ka bay pwodwi ak pèfòmans ekselan ak pri ki ba. li plis ...
Soti nan bisiklèt hard tail rive nan bisiklèt mòn konplè, nou jwenn pi bon bisiklèt mòn pou tout stil monte ak bidjè. li plis ...
Berne Broudy se yon ekriven, fotograf ak avanturyè ki baze nan Vermont. Li gen yon pasyon pou pwoteksyon, edikasyon ak amizman, epi li angaje l pou fè aktivite deyò yo tounen yon kote tout moun akeyi ekipman ak konpetans antanke granmoun.
Fas ak tout evènman dramatik sa yo an 2020, Etazini pare pou akeyi nouvo pak nasyonal li a - premye pak nasyonal nan West Virginia.