Pou pasaje ki vle pwolonje sezon yo oswa eksplore teren tradisyonèlman ki pa apwopriye pou monte bisiklèt, Fat Bike ouvè tèren ak sezon.Isit la, nou dekri pi bon bisiklèt kawotchou grès yo nan 2021.
Majik la nan bisiklèt grès se ke kawotchou lajè kondwi nan presyon ki ba ak flote sou nèj ak sab, ki se diferan de kawotchou bisiklèt estanda.Anplis de sa, kawotchou ki gen anpil grès yo trè ki estab, sa ki ka fè inisyasyon plis alèz, ak kawotchou lajè ak mou kapab tou aji kòm yon sispansyon ak absòbe monte desann sou wout, santye, glasye oswa plaj.
Bisiklèt kawotchou grès yo sanble ak bisiklèt mòn ak kawotchou siplemantè, men anjeneral gen plis montaj sou ankadreman an ak fouchèt ki ka pote sak ak boutèy pou moun ki vle antrepriz byen lwen.Gen kèk tou ki gen fouchèt sispansyon, gout ak lòt konpozan, tankou bisiklèt mòn.
Apre plizyè semèn rechèch ak mwa tès, nou jwenn pi bon bisiklèt grès pou chak objektif ak bidjè.Epi, si w bezwen plis èd, asire w ke w tcheke “Gid pou achtè a” ak “FAQ” nan fen atik sa a.
Pi bon bisiklèt la se bisiklèt ki pi enteresan, epi Why's Big Iron sèvi kòm gato a.Monte santi l tankou yon modèn bisiklèt mòn-playful, Poppy ak vit.Titanium Big Iron gen wou 27.5-pous, ki pi gwo an dyamèt pase wou yo 26-pous sou pi fò bisiklèt grès.Ak espas sa a sou ankadreman an ka akomode kawotchou 5-pous lajè.
Titàn se prèske mwatye pwa a nan asye, gen yon pi bon rapò fòs-a-pwa ak ekselan pèfòmans absòpsyon chòk pase aliminyòm, ki pote yon santi inik swa nan monte.Pi gwo wou Big Iron yo (tankou wou 29er sou bisiklèt mòn) absòbe tèren ki graj ak inegal pi bon pase wou ki pi piti yo sou pifò lòt bisiklèt grès, byenke li pran kèk efò pou pi vit.Kawotchou 5-pous yo bay bisiklèt sa a ak ekselan traction sou nèj mou ak wout glas.Lè chanje ant gwosè kawotchou, fen dèyè reglabl pèmèt nou adapte yo ak jeyometri a.
Bisiklèt sa a se yon travay atistik pratik, trè apwopriye pou glise sou monorail ki kouvri ak nèj pou konplete travay la anbalaj sezon bisiklèt.Jis tankou bisiklèt mòn modèn, Big Iron gen yon seri pi laj nan aksyon, ak ba lajè ak kout, ki ka fasil manipile epi bay pi bon konfò woulib pandan kondwi long distans.
Aparèy lage reglabl la adapte ak diferan gwosè wou.Epi nou ka ajiste eksperyans kondwi a, soti nan vit, fleksib ak estabilite alontèm, pou adapte yo ak diferan travay.Bisiklèt la gen yon wotè ekselan kanpe epi li ka fasilman monte ak desann.
Konsepsyon ankadreman an pèmèt nou ajoute yon kolòn gout ak maksimòm vwayaj sou Big Iron pou senplifye tèren teknik la.Sepandan, toujou gen ase espas pou akomode sak ankadreman an pou travay anbalaj bisiklèt.Routage entèn kab vle di mwens antretyen, kidonk pa bezwen enkyete lè nou lwen boutik bisiklèt la.
Poukisa Cycles se konsa gen konfyans ke ou pral tonbe nan renmen ak bisiklèt sa a, kidonk li gen yon garanti retounen 30 jou pou nenpòt ki rezon.Li kòmanse nan $ 3,999 epi li gen ladan opsyon pou amelyorasyon ak longè gout.
Si ou kriye nan fen sezon monte bisiklèt la epi pase kèk jou jiskaske ou ka koube nan yon sèl tras ankò, Lè sa a, ou pral renmen bisiklèt sa a.Les Fat ($ 4,550) gen jeyometri ak espesifikasyon motosiklèt ki pi alamòd nan wout epi li se bagay ki pi pre bisiklèt enduro grès la.
Pivot rele LES Fat "machin kawotchou ki pi versatile nan mond lan."Li vini ak wou 27.5-pous ak kawotchou 3.8-pous, men li konpatib ak wou 26-pous ak 29-pous, fè li yon ke difisil pou kat sezon, monorail, nèj, ak sab.
Pran yon gade nan kawotchou yo epi ou pral wè ke bisiklèt sa a diferan.Malgre ke pifò bisiklèt ki gen anpil grès yo gen kawotchou wouvè ak pan ki ba, Les Fat sèvi ak yon konfigirasyon pi laj, kawotchou a bisiklèt mòn ki pi popilè, Maxxis Minions.Epi, si ou bezwen plis prèv pou pwouve ke bisiklèt sa a te fèt pou fè moun fè bwi, tanpri gade nan rotor fren 180mm ak 160mm yo.Yo gen menm gwosè ak yon bisiklèt mòn grav.
Nan mitan-nivo kò nou teste, LES Fat te ekipe ak yon fouchèt sispansyon Manitou Mastodon Comp 34 100mm.Malgre ke 100 mm pa sanble gwo, makonnen ak sispansyon nannan nan kawotchou bisiklèt ki gen anpil grès, men sou nèj, glas ak labou li fè monte desann yo pa ankò.Li se yon fouchèt ki fèt pou travay parfe nan sezon fredi.Menm nan jou lè zòtèy yo te jele nan bòt yo chofe, fouchèt la pa janm te santi paresseux.
Ankadreman LES Fat se fib kabòn ak brasaj pou twa boutèy dlo ak yon ankadreman dèyè.Pivot itilize yon pwosesis bòdi espesyal pou elimine materyèl depase, kidonk ankadreman an se lejè ak jisteman ajiste pou reyalize konfòmite vètikal (konfò) ak rèd lateral (pou transmisyon pouvwa).Anplis, nou renmen ba Q faktè anba bracket pou redwi fado nou.
Fouchèt sispansyon pa ka kenbe sache oswa boutèy, men eksperyans nou an se ke menm san manto fouchèt, gen ase espas pou estoke ekipman sou ke difisil la.
Bisiklèt sa a ka ekipe ak wou estanda bisiklèt mòn 29er ak kawotchou.Si w bezwen kouran pandan w ap vwayaje epi w bezwen lòt opsyon pou w monte mòn, li fasil pou w chanje sistèm transmisyon an de 1 a 2 fwa.Pou bisiklèt gra nan sezon fredi, menm ak lis 1x, yo gen tou yon anpil nan angrenaj pou ede nou monte ti mòn apik.
Malgre ke ang 69-degre tib devan an plis tankou yon bisiklèt kwaze pase yon bisiklèt andirans, li kenbe wou devan an an kontak ak grip nan kwen lanèj.Lè ou chanje gwosè wou a, ejector Swinger II a pral ansanm ajiste longè fouchèt la dèyè ak wotè bracket ki pi ba a.
Minnesota Framed a ($ 800) se youn nan bisiklèt grès ki pi abòdab ou ka achte, epi li se yon bon chwa pou moun ki kirye sou bisiklèt grès ak pasaje yo sou yon bidjè.
Nan Minnesota, ou ka ale pou yon kondwi, fè yon toune, ak Lè sa a, eksplore lakou a.Kèlkeswa kote w reve, Minnesota p ap anpeche w.Li gen yon ankadreman aliminyòm solid ak fouchèt devan, epi li ekipe ak yon sistèm transmisyon Shimano/SunRace ki fèk amelyore 10-vitès.
Bag 28 dan devan piyon an pi piti pase bag devan anpil bisiklèt byen gra, ki diminye angrenaj wou dèyè a.Jeyometri a konfòtab epi li pa agresif, kidonk bisiklèt sa a pi byen adapte pou tèren mwayen.
Pifò bisiklèt ki gen anpil grès gen parantèz pou sak, boutèy, etajè, elatriye. Sa a gen yon montaj etajè dèyè.Se poutèt sa, si ou planifye vizite, tanpri ekipe li ak espageti olye pou yo boulon.
Ankadreman 18 pous nan Minnesota peze 34 liv ak 2 ons.Malgre ke se pa yon machin-wo fen, li se yon pri rezonab ak prèske endèstruktibl.Sa a se tou yon steed byen file.Bisiklèt la gen yon estrikti sèl.
Rad Power Bikes RadRover ($ 1,599) se yon kwazyè kawotchou ekstrèm, sitou itilize pou mache aksidantèl, pati plaj, modifye santye nòdik ak vwayaj ivè.Bisiklèt elektrik abòdab ak serye sa a sèvi ak 4 pous kawotchou pou bay plis pouvwa pou kwazyè nan sab ak nèj.Li gen yon motè mwaye Kovèti pou 750W ak yon batri ityòm ion 48V, 14Ah.Pandan tès la, ak asistans pedal, bisiklèt la ka woule 25 a 45 mil pou chak chaj.
Li se vo anyen ke batri a pa dire lontan nan yon anviwònman frèt.Rad pa rekòmande monte bisiklèt sa a anba a -4 degre Fahrenheit, paske tanperati twò ba ka domaje batri a.
Sistèm transmisyon Shimano sèt-vitès RadRover a ak 80Nm koupl ki bay motè mwaye bay nou ti mòn apik.Malgre ke bisiklèt la peze 69 liv, li pèmèt nou akselere byen vit ak trankil.Sa a se yon bisiklèt elektrik klas 2, kidonk li pral sèlman ede w akselere a 20 kilomèt alè.Wi, ou ka mache pi vit, epi ou ta ka fè sa lè w desann.Men, pi wo a 20 kilomèt alè, vitès la dwe soti nan janm ou oswa gravite.Apre monte, RadRover a pral chaje nan 5 a 6 èdtan apre ploge nan yon priz estanda miray.
Gen kèk bisiklèt ki gen anpil grès ki fèt pou monorail, pandan ke lòt wout yo raman itilize.Sou santye tren ak wout pave, sa a se menm plis nan kay la.Jeyometri dwat la fè li yon bisiklèt ideyal pou débutan.Epi paske li gen tou yon asistans pedal ak akseleratè, pasaje ki pa gen andirans pou pwolonje pedal la ka pran risk.Kawotchou ki gen anpil grès RadRover 5 yo trè estab epi ede pasaje yo kenbe konfyans pandan tout ane a.
Malgre ke bisiklèt elektrik sa a pa alamòd tankou lòt bisiklèt elektrik (pou egzanp, Rad pa kache batri a nan tib la) epi li gen sèlman yon spesifikasyon, bisiklèt elektrik sa a se pratik, amizan ak abòdab.Rad gen yon gwo seleksyon nan Pwodwi pou Telefòn, kidonk, ou ka rele selon style monte ou.Li vini ak limyè entegre ak defans.Pandan tès la, nou te ajoute yon sak tib tès tèt ak yon bracket dèyè.
Malgre ke bisiklèt sa a fèt pou monte nan nèj la, li travay pi byen nan kondisyon sere.Clearance ki genyen ant fender la ak kawotchou a trè ba, ak nèj pral akimile lè an poud.
Voytek Otso a gen jeyometri nan kous nan wout epi li ka pote wou nan nenpòt gwosè-soti 26-pous wou ak 4.6-pous kawotchou grès wou 29-pous ak kawotchou gwo oswa estanda bisiklèt mòn-Otto a Voytek se pou bisiklèt Multifonksyonèl zouti.Li ka itilize pou monte, kous, vwayaje ak divès kalite avantur pandan tout ane a.
Youn nan pi gwo defi bisiklèt grès yo se ke monte distans ki long ka lakòz blesi jenou.Sa a se paske manivèl yo nan bisiklèt anpil grès yo pi laj pase manivèl yo nan bisiklèt mòn òdinè pou akomode 4 pous ak kawotchou pi laj.
Voytek Ossur a gen lajè manivèl ki pi etwat (ki rele Q faktè).Mak la reyalize objektif sa a atravè chenn inik pèsonalize, sistèm transmisyon dedye 1x ak desen chèn kreyatif.Rezilta a se ke bisiklèt la pa pral mete pi piti presyon sou jenou ou ak men ou tankou ke a difisil nan yon bisiklèt, paske pye yo pa pral louvri.
Youn nan rezon ki fè Voytek se yon woulib enteresan ak reponn se jeyometri rapid, ki estab ak fleksib.Dapre Otso, tib an tèt bisiklèt sa a pi long, ak longè chèn lan pi kout pase nenpòt bisiklèt grès.Li asosye ak yon ang tib tèt 68.5 degre, ki pi lach pase ang tib tèt la nan anpil bisiklèt grès amelyore vitès repons, estabilite ak santi kous.Li tou gen yon fouchèt sispansyon 120mm, apwopriye pou tèren rezistan ak pasaje ki chwazi yon dezyèm wou epi kouri li kòm yon bisiklèt mòn hardtail lè w ap kondwi anba nèj ak sab.
Bisiklèt sa a gen yon karakteristik ki sanble ak aganman, ki soti nan chip ajisteman nan pye branch fanmi an dèyè, kavalye a ka chanje anpatman Voytek a 20 mm, pandan y ap ogmante oswa bese bracket anba a pa 4 mm.Lè chipset la se nan pozisyon an pi devan, Voytek gen yon jeyometri radikal, reponn, epi li gen santi a nan yon ke difisil konpetitif.Mete chips yo nan pozisyon dèyè, bisiklèt la ki estab ak manyabl, fasil jere nan chaj la oswa nan nèj la ak glas.Pozisyon presegondè a bay bisiklèt sa a yon santiman konplè.
Gen plis pase dis fason yo mete Voytek, epi ou ka itilize zouti yo pratik sou sit entènèt la Otso yo browse opsyon yo.Voytek ka kouri gwosè wou-ki gen ladan wou 27.5-pous ak kawotchou MTB gqo oswa 26-pous wou ak 4.6-pous kawotchou grès-ak fib kabòn Otso a rijid fouchèt devan oswa sispansyon, ak yon vwayaj maksimòm de 120 mm.EPS Voytek a moule ankadreman fib kabòn sèvi ak poto gout entèn branche.
Estrikti debaz la ekipe ak yon varyete de angrenaj sou sistèm transmisyon Shimano SLX 12-vitès.Li se pi lejè bisiklèt grès nou te teste, peze 25.4 liv ak kòmanse nan $ 3,400.
Pi bon eksperyans nan anbalaj bisiklèt se lè w ap monte yon bisiklèt limyè ak ki estab, ou ka fleksib mete kanpe bisiklèt pi renmen ou.Sa a etajè-monte, jeyometrik reglabl, super configurable kabòn grès bisiklèt ka tcheke tout ka yo.
Ankadreman fib kabòn ki gen anpil modil Mukluk a ($ 3,699) se limyè ak fò, men li pa pral rache dan ou lè frenaj monte desann pou yon kantite mil sou gran wout Alaska.Kouch fib kabòn nan fè pedal bisiklèt la efektivman, men tou absòbe chòk.Nou te chwazi XT-build paske konpozan Shimano yo solid ak serye, ki enpòtan anpil nan move tan.Si yon bagay ale mal, li fasil pou jwenn pati Shimano.
Bisiklèt yo gen rims 26-pous ak kawotchou 4.6-pous, men kawotchou yo ak wou yo ka configuré prèske nenpòt fason ou vle.Kawotchou personnalisable 45NRTH yo bay nou traction enkwayab sou chak sifas, depi sab rive nan glas glasye.Paske anjeneral nou monte bisiklèt gra nan sezon fredi, ak wout lakay nou yo trè frèt, nou imedyatman kloure yo.
Mukluk ekipe ak yon fouchèt liksye plen kabòn Kingpin, ki lejè ak dirab, epi li vini ak parantèz akseswar pou sak ak boutèy.
Bisiklèt la gen de opsyon pozisyon sòti - youn konpatib ak wou 26-pous ak kawotchou 4.6-pous, ki enkli ak bisiklèt la.Dezyèm pozisyon an ka akomode pi gwo wou.Pou pasaje ki vle plis kontwòl ak yon chanjman gradyèl nan santi a nan monte yon bisiklèt, Salsa vann yon twous vwayaj enfiniman reglabl.
Tankou Pivot LES Fat, ang tib devan Mukluk a tou trè lach, nan 69 degre, ak manivèl Q-faktè a se etwat.Câbles yo achemine anndan pou anpeche van ak lapli.Malgre ke bisiklèt sa yo se 1x vitès, yo kapab tou mete nan 2x vitès oswa sistèm transmisyon sèl vitès.
Lè konplètman chaje, Mukluk vrèman atire atansyon nou.Kout fouchèt la dèyè fè bisiklèt la santi enèjik, e menm si nou pote tout Kovèti pou kan an, bracket anba a ki ba se ki estab.Makonnen ak ti imèsyon nan tib an tèt la, li fè monte ak desann bisiklèt la fasil.Sant gravite Mukluk a pi ba pase kèk bisiklèt.Menm nan kondisyon mou, volan an ka reponn.
Mukluk ekipe ak kawotchou 26 x 4.6 pous.Pou monte sezon fredi, nou prefere pi gwo wou ak kawotchou, epi nou planifye pou fè echanj ekipman sou bisiklèt la anvan pwochen vwayaj la.Bonis: Lè kawotchou grès yo pa bezwen, ou ka itilize wou bisiklèt mòn 29er ak kawotchou 2.3-3.0 pou kouri bisiklèt sa a.Dapre Salsa, bisiklèt la peze 30 liv.
Soti nan aktivite monte bisiklèt yon sèl jou ant otèl nan yon atak monorail ki dire yon mwa, senk sak sa yo pral ede w s'angajè nan yon vwayaj anbalaj bisiklèt.li piplis…
Bisiklèt ki pi lejè mande pou mwens enèji pou pedale pase bisiklèt lou.Bisiklèt ki gen anpil monn pèmèt ou ekipe sak ak boutèy pou avanti anbalaj bisiklèt ou a.Malgre premye enpak li sou bous, bisiklèt ki pi chè anjeneral gen plis dirab ak pi lejè pati.
Ou ka kapab amelyore yon bisiklèt pi bon mache, men li ka fini koute plis pase lè ou te kòmanse envesti.
Tou depan de tèren lokal ou a, kèlkeswa sezon an, yon bisiklèt gra ka tout sa ou bezwen absòbe monte desann yo sou santye an.Anpil bisiklèt ki gen anpil grès ka itilize plizyè gwosè wou, ki gen ladan wou gwo bisiklèt mòn ak kawotchou ki pi etwat, ki ka pi apwopriye pou monte nan absans lanèj oswa sab.
Pifò bisiklèt ki ka pran plizyè gwosè wou yo te ajiste pou ou ka repozisyon wou yo dèyè pou kenbe yon santi w woulib lè chanje gwosè wou yo.Si kawotchou grès afekte gou ou twòp, tanpri achte yon dezyèm wou, epi Lè sa a, ou ka chanje bisiklèt la grès dapre sezon an oswa wout la.
Pi gwo diferans ki genyen ant yon machin gra ak yon bisiklèt mòn se faktè Q.Sa se distans ki genyen ant sifas deyò bra manivèl la, ki detèmine distans ki genyen ant pedal la ak pye a lè w ap monte.Si ou gen doulè nan jenou oswa blesi nan jenou, yon bisiklèt ki gen yon faktè Q pi ba ka santi w pi byen, sitou si w gen plan pou monte pou yon peryòd tan ki pi long.
Pou anpil pasaje, kawotchou grès yo kouri nan presyon ki ba, kidonk pa gen okenn sispansyon adisyonèl ki nesesè.Si w gen plan pou monte nan tanperati Aktik, monte osi senp ke posib pral amelyore eksperyans nan monte.Fouchèt sispansyon espesyal pou bisiklèt grès fèt pou travay nan tanperati frèt.
Si w gen plan pou monte yon bisiklèt byen gra ak wou bisiklèt sou mòn, lè sa a sispansyon devan an ap fè monte sou bra ou, zepòl ak dèyè pi fasil.Fouchèt sispansyon ka ajoute nan mache a nan pi fò bisiklèt grès.
Si w ap monte nan yon domèn teknik, ou ka konsidere tou achte yon bisiklèt grès ak yon gout, oswa ajoute yon gout nan yon bisiklèt grès nouvo oswa ki deja egziste.Dropper a pral bese sant gravite ou epi pèmèt ou deplase bisiklèt la anba ou lè li vin apik oswa pikotman pandan w ap monte.Li tou pèmèt ou chanje pozisyon nan nenpòt tèren.
Plis kawotchou a pi laj, plis flote sou nèj la oswa sab.Sepandan, kawotchou pi laj yo pi lou epi yo gen plis rezistans, yo rele trennen.Se pa tout bisiklèt ki ka ekipe ak kawotchou ki pi laj yo.Si ou vle flote maksimòm lan, asire w ke ou achte yon bisiklèt ki ka monte.
Si ou pral monte yon bisiklèt nan kondisyon glas, kawotchou kloure gen sans.Gen kèk kawotchou ki kloure, ou ka kloure kèk kawotchou ki pa kloure tèt ou.Si bisiklèt ou a pa ekipe ak poto oswa kawotchou ki gen kapasite, w ap bezwen ranplase yo lè w bezwen ranplase poto glas.
Pou monte nèj ak plaj, kouri kawotchou grès nan presyon ki ba anpil-nou te chwazi mete presyon an kawotchou a 5 psi-ap ba ou maksimòm traction ak kontwòl.Sepandan, si ou rankontre wòch oswa rasin byen file pandan w ap kondwi, kouri nan yon presyon ki ba ap fè tib enteryè kawotchou bisiklèt la frajil.
Pou monte teknik, nou vle mete yon selan andedan kawotchou a olye pou yo yon tib enteryè.Mande boutik bisiklèt ou a si kawotchou ou yo san tiyo.Pou konvèti kawotchou, ou bezwen sèvi ak dedye bann kawotchou grès, tiyo ak selan pou chak wou, osi byen ke kawotchou konpatib ak kawotchou san tubulaire.
Gen avantaj ak dezavantaj nan pedal yo kranpon-gratis ak pedal yo plat.Plywood-gratis pedal ka pi efikas, men si w ap monte nan kondisyon mou tankou sab ak nèj, yo ka vin bouche ak difisil pou zongle nan.
Sèvi ak pedal plat, ou ka mete soulye estanda, ki gen ladan bòt sezon fredi ki byen izole, olye pou yo soulye ki pa konpatib ak bouk.Malgre ke yo pa efikas, yo pèmèt tou pou demonte rapid, ki ka kritik pou kondisyon mouye.
Achte yon ponp ak kalib presyon li yo ka montre avèk presizyon nan presyon ki ba anpil.Pou monte sezon fredi ak monte sab, ou bezwen eseye presyon kawotchou pou wè ki presyon ki bay pi bon priz ak kontwòl.
Pa egzanp, si ou ogmante pwa bisiklèt ou a pandan yon vwayaj, nimewo a ap chanje.Yon bon ponp oswa ponp plis yon chèk presyon kawotchou pral ede w ogmante presyon an ke kawotchou ou yo ta dwe kenbe tèt ak nan divès kondisyon kondwi.
Èske gen yon bisiklèt gra pi renmen nou rate?Fè nou konnen nan kòmantè ki anba yo pou mete ajou atik sa a nan lavni.
Apre anpil tès fè bwi, isit la se pi bon kas bisiklèt mòn pou tout kalite monte, soti nan monorail aksidantèl nan kous andirans.li piplis…
Super-wo fen bisiklèt mòn yo pa toujou nesesè.Nou te idantifye pi bon bisiklèt mòn yo pou mwens pase $1,000.Bisiklèt mòn sa yo ka bay pwodwi ak pèfòmans ekselan ak pri ki ba.li piplis…
Soti nan ke difisil rive nan monte bisiklèt plen, nou jwenn pi bon bisiklèt mòn pou chak style monte ak bidjè.li piplis…
Berne Broudy se yon ekriven, fotograf ak avanturyé ki baze nan Vermont.Li pasyone sou pwoteksyon, edikasyon ak amizman, e li te angaje pou fè aktivite deyò yo yon kote kote tout moun akeyi ekipman ak konpetans kòm yon adilt.
Fè fas ak anpil evènman dramatik nan 2020, Etazini pare pou akeyi pi nouvo pak nasyonal li a - premye pak nasyonal nan West Virginia.